Δεν θα κυκλοφορήσουν τα τρένα του ΟΣΕ και ο Προαστιακός την προσεχή Τετάρτη, καθώς η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών αποφάσισε να συμμετάσχει στην 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ για τις 5 Οκτωβρίου.

Σε εφέτη - ανακριτή ζητεί ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ι. Τέντες να ανατεθεί η συνέχιση της ανάκρισης που αφορά στις υποθέσεις «Armentel» και ΟΣΕ στις οποίες εμπλέκεται η Siemens

Δραματικά μειωμένες θα είναι οι αποδοχές των εργαζομένων στον ΟΣΕ, σύμφωνα με την πρόταση της διοίκησης του Οργανισμού για τις νέες συμβάσεις που θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου 2011. Όπως προκύπτει από το κείμενο της πρότασης όσοι θα προσέλθουν στο εξής να εργαστούν στον ΟΣΕ θα είναι χωρίς ειδικά, επιδόματα και δευτερεύουσες απολαβές και με βάση τον κατώτατο μισθό των 740 ευρώ της εθνικής συλλογικής σύμβασης.

Κατατέθηκε απόψε στη βουλή από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα, το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, το οποίο αποτελείται συνολικά από 43 άρθρα. Στόχος του, όπως αναφέρεται είναι η αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα, η διασφάλιση της εφαρμογής όλης της σχετικής με το σιδηροδρομικό τομέα νομοθεσίας της Ε.Ε. για την αποτελεσματική εφαρμογή της πολιτικής σχετικά με τον ανταγωνισμό, την απασχόληση, την κοινωνική ασφάλιση καθώς και τις κρατικές ενισχύσεις και η αναδιάρθρωση, εξυγίανση και ανάπτυξη του ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

(upd) Το σχέδιο αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ και οι συγχωνεύσεις ζημιογόνων ΔΕΚΟ, βρέθηκαν στο επίκεντρο των συζητήσεων μεταξύ των εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε) και του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) με τον υπουργό Υποδομών Δημήτρη Ρέππα, παρουσία του Υπουργού Οικονομικών, Γιώργου Παπακωνσταντίνου.

Στο Υπουργικό Συμβούλιο, θα συζητηθεί αύριο Τρίτη, το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων για την ερχόμενη τριετία. Από τα δύσκολα ξεκινάει πάντως, το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων της κυβέρνησης, καθώς θέτει σε πρώτη προτεραιότητα την αναδιάρθρωση και πώληση ενός καταχρεωμένου οργανισμού, του ΟΣΕ. Παράλληλα θα επιδιωχθεί να τεθούν οι βάσεις για το άνοιγμα του κλάδου των σιδηροδρόμων στον ανταγωνισμό, κάτι που υποχρεώνεται να κάνει το ελληνικό δημόσιο με κοινοτική οδηγία από το 2013, αλλά και τη δημιουργία ανεξάρτητης ρυθμιστικής αρχής για την εποπτεία του κλάδου.

Χάρισμα οφειλών, συνολικού ύψους 4 εκατ. ευρώ, σε ιδιωτικές μεταφορικές εταιρείες έκαναν στελέχη του ΟΣΕ, την ώρα που τα ελλείμματα του Οργανισμού ξεπερνούν τα 9,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας "Τα ΝΕΑ". Την υπόθεση ερευνούν οι υπηρεσίες του ΟΣΕ, ενώ ήδη έχουν ενημερωθεί γι' αυτό και οι αρμόδιες εισαγγελικές αρχές.