Το σχέδιο που επεξεργάζονται τα δύο υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τον ΟΣΕ, περιλαμβάνει:

-        αναδιάρθρωση του οργανισμού με την μείωση του προσωπικού και την αλλαγή της εταιρικής δομής,  έτσι ώστε να αξιοποιηθούν όλα τα πολύτιμα περιουσιακά στοιχεία του οργανισμού,

-        πώληση του 49% των μετοχών της εταιρείας που θα έχει την εκμετάλλευση (σημερινή ΤΡΑΙΝΟΣΕ) και την παραχώρηση του management σε στρατηγικό επενδυτή,

-        αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας σε συνεργασία με ιδιώτες, οι οποίοι θα αναλάβουν και την εμπορική εκμετάλλευση κάποιων εκ των υφισταμένων σιδηροδρομικών σταθμών, 

-        δημιουργία ανεξάρτητης ρυθμιστικής αρχής που θα εποπτεύει  τον ανταγωνισμό και θα αδειοδοτεί τους νέους παίκτες που θα δραστηριοποιηθούν στον κλάδο.

Η αναδιοργάνωση του ΟΣΕ είναι υψίστης σημασίας για την κυβέρνηση, αλλά μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά δύσκολη στην εφαρμογή της. Ο ΟΣΕ «συνεισφέρει» στο δημόσιο έλλειμμα 1 δις. ευρώ ετησίως και συνολικά έχει χρέη 10 δις. ευρώ.

Από το 1 δις. της ετήσιας ζημιάς το 1/3 είναι τόκοι των δανείων που πληρώνει και το υπόλοιπο λειτουργικές ζημιές.

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr