Σε υποβάθμιση της Omega Navigation από Hold σε Sell προχώρησε η Dahlman Rhose, με το επιχείρημα ότι μέσα στο 2009, θα λήξουν οι χρονοναυλώσεις σε 4 από τα δεξαμενόπλοια της εταιρίας, με αποτέλεσμα να υποστούν τις πιέσεις που παρατηρούνται στη σποτ αγορά.

Τέταρτο ελληνικό πλοίο πέφτει στα χέρια των Σομαλών πειρατών, σύμφωνα με πληροφορίες που ωστόσο δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί. Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο Irene E.M. το οποίο έχει πλήρωμα 22 ανδρών.

Η ελληνική εμπορική ναυτιλία και κατά τη διάρκεια του 2008 εξακολούθησε να αποτελεί «πόλο έλξης» για τις τράπεζες, καθώς η χρηματοδότηση των ναυτιλιακών εταιρειών έφθασε στα 73,22 δισ. δολάρια, αυξημένη κατά 9,39% σε σχέση με το 2007 που είχε διαμορφωθεί στα 66,9 δισ. δολάρια, σύμφωνα με στοιχεία της Petrofin Research.Ωστόσο, σημειώνεται ότι η ροή της τραπεζικής χρηματοδότησης μειώθηκε δραματικά στο τελευταίο τρίμηνο του 2008, ενώ εκτιμάται ότι θα σημειώσει κάμψη το 2009 για πρώτη φορά τα τελευταία οκτώ χρόνια.

Κάμψη κερδών 87.2% σημείωσε η CMA-CGM το 2008, τα οποία διαμορφώθηκαν στα 124 εκατ. δολάρια από 966 εκατ. Παρά το αρνητικό κλίμα, τα έσοδά της αυξήθηκαν κατά 28% στα 15.1 δισ. δολάρια, ενώ ο όγκος teu που μετέφερε αυξήθηκε κατά 15.6% στα 8.9 mteu.

Περαιτέρω πίεση στην αγορά των bulkers βλέπουν οι αναλυτές λόγω της επικείμενης πασχαλινής περιόδου. Στο μεταξύ οι ναύλοι συνεχίζουν να υποχωρούν με το δείκτη BPI να έχει χάσει την προηγούμενη εβδομάδα 20% ή 306 μονάδες. Η ζήτηση στον Ατλαντικό είναι ασθενής καθώς υπάρχει υπερπροσφορά, ενώ στον Ειρηνικό αρκετά πλοία βρίσκονται εν αναμονή ναύλωσης.

Ο αγωγός πετρελαίου που προορίζεται να τροφοδοτήσει την κινεζική ενεργειακή αγορά με ρωσικό αργό, θα έχει ολοκληρωθεί εντός «λίγων εβδομάδων», δήλωσε ο Ρώσος πρωθυπουργός Βλαντιμίρ Πούτιν. Όταν ξεκινήσει η ροή αναπόφευκταθα υπάρξουν επιδράσεις στα tankers, αφού μέχρι σήμερα to 40% των εισγωγών της Κίνα ήταν από τoν Αραβικό Κόλπο.

Δικαίωμα να χορηγεί πιστοποιητικά για τα πλοία υπό Ελληνική σημαία για τους επόμενους 17 μήνες έλαβε ο Ελληνικός Νηογνώμονας με την υποχρέωση να συμορφωθεί προς τις ποιοτικές υποδείξεις που έγιναν από Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας (ΕΜSA).