Τη διερεύνηση δύο δυστυχημάτων που κόστισαν τη ζωή σε δύο εργαζόμενους σε τουρκικά διαλυτήρια πλοίων ζητά από την Ευρωπαϊκή Ένωση η ΜΚΟ, Shipbreaking Platform.

Εικόνες από κρουαζιερόπλοια «στριμωγμένα» σε διαλυτήρια ή παροπλισμένα σε λιμάνια δημιούργησε το 2020, το έτος της πανδημίας του κορονοϊού.

Σε χαμηλό 20 και πλέον ετών έχει διολισθήσει το βιβλίο παραγγελιών για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με στοιχεία του οίκου αναλύσεων Alphaliner.

Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν δώσει τα περισσότερα πλοία για διάλυση, μέχρι τώρα το 2020, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Costamare, συμφερόντων του Κωστή Κωνσταντακόπουλου.