Μειωμένος κατά 32% ήταν ο κύκλος εργασιών των ελληνικών ναυπηγείων το 2011, υποκύπτωντας στο διεθνή ανταγωνισμό.

Ο στόλος των πλοίων που μεταφέρουν μέταλλα και τα δημητριακά αναμένεται να αυξηθεί με διπλάσιο ρυθμό σε σχέση με την αντίστοιχη ανάπτυξη του εμπορίου, το 2013, επιδεινώνοντας για δεύτερη χρονιά τη σχέση προσφοράς-ζήτησης, σύμφωνα με την Clarkson Plc.

Την κήρυξη 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, από την Πέμπτη 31 Ιανουαρίου στις 6 το πρωί, αποφάσισε -πριν από λίγο σε έκτακτη συνεδρίασή της- η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), αντιδρώντας στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας «Ανασυγκρότηση και άλλες διατάξεις» στο οποίο επέρχονται σημαντικές αλλαγές στα εργασιακά των ναυτικών και στον κλάδο της ακτοπλοΐας.

Στα 42 εκατ. δολάρια έναντι 203.5 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2011 ανέρχονται οι ζημίες που κατέγραψε το γ' τρίμηνο η εισηγμένη στο ΝASDAQ Seanergy.

Στάση εργασίας σε μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ, 24ωρη απεργία σε λεωφορεία, τρόλεϊ, ταξί και προαστιακό.

Κατά 3,6% μειώθηκε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου  τον Ιούλιο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιουλίου 2011, έναντι μείωσης 3,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2011 προς το 2010.Το ποσοστό αφορά πλοία 100 κόρων και άνω.

Yπόθεση που δημιουργεί πολλά ερωτηματικά καθώς ερευνάται και η εμπλοκή υπαλλήλων του Λιμενικού.