Κέρδη 37,6 εκατ. δολαρίων ή 1,2 δολαρίων ανά μετοχή σημείωσε το β’ τρίμηνο η Genco Shipping, συμφερόντων Πήτερ Γεωργιόπουλου. Το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο τα κέρδη της εταιρίας ήταν 60,9 εκατ. δολάρια. Τα έσοδά της υποχώρησαν κατά 10,4% στα 93,7 εκατ. δολάρια από 104,6 εκατ. δολάρια πέρυσι.

Είναι αναμενόμενο ότι εάν μια ύφεση δεν έχει φθάσει να έχει προδιαγραφές συστημικής κρίσης, τότε σε κάποιο σημείο οι συνέπειές της ύφεσης μετατρέπονται σε παράγοντες ανάκαμψης. Τα χαμηλά επίπεδα επιτοκίων, τιμών πρώτων υλών, ενέργειας, βαθμού χρήσεως εξοπλισμού, αμοιβών εργασίας κλπ., δίνουν μαζί με τα κίνητρα αναθέρμανσης τον σπινθήρα για να ανάψει πάλι η μηχανή της οικονομίας και της κερδοφορίας .

Μέρισμα 0,41 δολαρίων ανά μετοχή ανακοίνωσε η Capital Product Partners, συμφερόντων Ευάγγελου Μαρινάκη. Το μέρισμα παραμένει αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Θα καταβληθεί στις 14 Αυγούστου 2009 σε όσους είχαν μετοχές έως τις 6 Αυγούστου.

Πτώση κερδών κατά 50% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό σημείωσε στο β’ τρίμηνο η Navios Maritime της Αγγελική Φράγκου. Τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 3,6 εκατ. δολάρια από 7,2 εκατ. δολάρια. Η πτώση οφείλεται σε έκτακτα έξοδα

Σημαντικότατες ζημιές ανακοίνωσαν δύο από τους μεγαλύτερους ιαπωνικούς μεταφορικούς κολοσσούς, η Nippon Yusen KK και η Mitsui O.S.K.

Στην πώληση του Cape της, Star Alpha, φέρεται να προχώρησε η Star Bulk Carriers, συμφερόντων Ακη Τσιριγάκη. Οι ίδιες πληροφορίες, των WeberSeas φέρουν τους αγοραστέ να είναι κινέζοι κινέζους, και το αντίτιμο στα 20 εκ. δολάρια. Το Star Alpha, έχει DWT 175,075 και ναυπηγήθηκε το 1992 στον Πολωνία.

Το capsize Grand Ocean ( dwt 149.000/1990), πούλησε η Grand Union, συμφερόντων Ζολώτα, Φιστέ. Αγοράστρια η Vale η οποία κατέβαλε 20 εκ. δολάρια για το δεκαενιάχρονο πλοίο. Αξίζει να σημειωθεί ότι από τις αρχές του έτους, σύμφωνα με εκτιμήσεις μεσιτών, η Vale, έχει ξοδέψει περί τα 200 εκ. δολάρια. H Vale είναι από τους μεγαλύτερους παραγωγούς σιδηρομεταλλευμάτων στο κόσμο.