• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Το πρώτο της φορτηγό πλοίο εδώ και 23 χρόνια παρέδωσαν στην Karras Hellas τα δανέζικα ναυπηγεία Odens, που ανήκουν στην AP Moeller-Maersk. Πρόκειται για το capesize “Aqua Marine” (182.000 dwt) το οποίο αποτελεί το πρώτο από έξι αδελφά πλοία που έχουν παραγγελθεί από την Karras στα εν λόγω ναυπηγεία.
Τρία νεότευκτα capesize παρέλαβε η Navios Maritime Holdings, συμφερόντων Αγγελικής Φράγκου, από κορεατικά ναυπηγεία, σύμφωνα με ανακοίνωσή της. Η εταιρία ανακοίνωσε ότι εξέδωσε junk bonds ύψους 20 εκατ. δολαρίων με λήξη το 2012 και κουπόνι 6% για να χρηματοδοτηθεί μέρος του κόστους.
Κέρδη ύψους 8 εκατ. δολαρίων ή 32 σεντ ανά μετοχή πέτυχε η Capital Product Partners L.P, συμφερόντων Ευάγγελου Μαρινάκη στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, από 51 σεντ το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Καθαρά κέρδη ύψους 19,3 εκατ. δολάρια κατέγραψε το α’ εξάμηνο του έτους η Seanergy Maritime, συμφερόντων Βίκτωρα Ρέστη και Γεωργίου Κουτσολιούτσα. Τα έσοδα της εταιρίας το ίδιο διάστημα ανήλθαν στα 48,3 εκατ. δολάρια και τα EBITDA στα 37,6 εκατ. δολάρια.
Σε επαναδιαπραγμάτευση των δανειακών της εξασφαλίσεων, συνολικού ύψους 380 εκατ. δολαρίων, βρίσκεται η Dryships, συμφερόντων Γιώργου Οικονόμου. Σύμφωνα με τον CEO της εταιρίας, Pankaj Khanna, η εταιρία που είναι εισηγμένη στο Nasdaq, βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τρεις τράπεζες για το εν λόγω ζήτημα.
Δεκαοκτώ νεότευκτα πλοία, συνολικού τονάζ 1,74 εκ. Dwt παραδόθηκαν τον Ιούλιο σε Έλληνες πλοιοκτήτες. Από αυτά, τα 16 είναι φορτηγά και δεξαμενόπλοια, ενώ ένα είναι LPG και ένα είναι κοντέινερ.
Το product carrier “Meltemi” παρέλαβε από τα ναυπηγεία New Century, η Dynacom, συμφερόντων Γ. Προκοπίου. Το πλοίο θα φέρει σημαία Λιβερίας. Η Dynacom διαχειρίζεται στόλο 68 πλοίων, συνολικού τονάζ 10,3 εκατ. dwt.
Διετές συμβόλαιο μεταφοράς σιδηρομεταλλευμάτων από την Vale, εξασφάλισε η Star Bulk, συμφερόντων ’κη Τσιριγάκη. Το COA ( Contρact of Afreightment) με την Vale, θα ισχύει το 2010 και 2011, για την μεταφορά 1.3 εκατ. τόνων σιδηρομεταλλεύματος από Βραζιλία προς Κίνα για 24,75 δολάρια ανά τόνο. Τα έσοδα εκτιμώνται περίπου στα 16 εκατ. δολάρια.
Η Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου ADAC, συνεπής στο ραντεβού της «ξαναχτύπησε» την ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς μέλη της φέρεται να έκαναν ελέγχους σε πλοία της ακτοπλοΐας, με στόχο να συντάξουν τη γνωστή έκθεση, η οποία ως συνήθως βάλει κατά της ποιότητας των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών της χώρας. Εντονη ήταν η αντίδραση του ΥΕΝ.
Σε 140 εκατ. βαρέλια ανέρχεται η ποσότητα αργού και προϊόντων πετρελαίου που είναι αποθηκευμένα σε δεξαμενόπλοια ανά τον κόσμο, σύμφωνα με τελευταία έκθεση της JP Morgan Chase. Αυτό συμβαίνει κυρίως γιατί οι αναπτυγμένες χώρες έχουν αυξήσει τα επίγεια αποθεματικά τους κατά 100 εκατ. βαρέλια από την αρχή του χρόνου, κι ως εκ τούτοι υπάρχει έλλειμμα δεξαμενών προς αποθήκευση στην ξηρά.
Δραματική μείωση των κερδών της σημείωσε το δεύτερο τρίμηνο η Dryships, συμφερόντων Γ. Οικονόμου, καθώς τα κέρδη της διαμορφώθηκε στα 52,8 εκατ. δολάρια ή 0,24 δολάρια ανά μετοχή από 299,8 εκατ. δολάρια ή 6,95 δολάρια ανά μετοχή την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Κέρδη 7,7 εκατ. δολάρια ανακοίνωσε για το β’ τρίμηνο η General Maritime, ενώ στο εξάμηνο τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 26,2 εκατ. δολάρια. Το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο είχε καταγράψει κέρδη 20 εκατ. δολάρια
Απελπιστική αύξηση των παροπλισμών και για το 2010 στα containers βλέπει ένας από τα υψηλόβαθμα στελέχη της αγοράς, ο κ. Anthony Randall, της Maersk, ο οποίος εκτιμά ότι η χωρητικότητα των παροπλισμένων θα εξακοντιστεί στα 2 εκ. teu από 1,2 που προβλέπεται για το 2009.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman