• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Εικοσαετές ναυλοσύμφωνο με την POSCO, την μεγαλύτερη μεταλλουργία της Κορέας, εξασφάλισε η επίσης κορεατική Hanjin για την μεταφορά από την Βραζιλία, 50 εκ. τόνους σιδηρομεταλλεύματος. Η μεταφορά θα γίνεται, On a voyage basis, με τα δύο VLOC ( Very Long Ore Carriers) τα οποία θα παραδοθούν στην Hanjin το 2011. Η Hanjin έχει ήδη ναυλωμένα στην Posco δεκαεπτά πλοία, ενώ έχει ναυλωμένα πλοία στην Hyundai Steel και την KEPCO. Από το συμβόλαιο με την POSCO, η Hanjin προσδοκά έσοδα ύψους 800 εκ. δολάρια
H χωρητικότητα του στόλου των 24 μεγαλυτέρων διαχειριστών στόλων containers παγκοσμίως υποχώρησε κατά 4% κατά μέσο σύμφωνα με την ASX Alphaliner. Επτά αύξησαν την χωρητικότητα τους. Μεταξύ αυτών η Mediterranean Shipping. και η CMA CGM, που είναι η δεύτερη και η τρίτη μεγαλύτερες εταιρείες παγκοσμίως. H αύξηση οφείλεται κυρίως στις νέες παραλαβές που μεσολάβησαν μεσούσης της κρίσης.
Αυξάνουν τα αποθέματα που καρτούν αποθηκευμένα σε δεξαμενόπλοια, τα τμήματα εμπορευμάτων των μεγάλων επενδυτικών τραπεζών αλλά και άλλες εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών. Σύμφωνα με πληροφορίες η Morgan Stanley σκοπεύει να αυξήσει τις ποσότητες της σε 3 εκ. βαρέλια. Το Αύγουστο οι αποθηκευμένες σε δεξαμενόπλοια ποσότητες έφθασαν τα 72 εκ. βαρέλια από 62 που ήταν τον Ιούνιο.
Εγκρίθηκε από την αυστραλιανή κυβέρνηση το επιχειρηματικό σχέδιο των Chevron, Εχχοn-Mobil και Shell για την ανάπτυξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο νησί Barrow. H όλη επένδυση θα κοστίσει περί τα 42 δισ. δολάρια. Η κάθε εταιρία θα διαχειρίζεται αυτόνομα τους δικούς της πελάτες.
Ζημίες ανακοίνωσε για το πρώτο εξάμηνο του 2009 η Globus Maritime των Γιώργου Φειδάκη και Γιώργου Καραγεωργίου, η οποία λόγω της ρευστόητα της σκοπεύει να αξιοποιήσει ευκαιρίες που θα παρουσιασθούν
Συνεχίστηκε και ολόκληρο τον Αύγουστο η κάμψη στην αγορά capesize και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού. Σύμφωνα με τους Clarksons, καθώς η ψυχολογία εξακολουθεί να είναι αρνητική πολλοί ναυλωτές δράττονται της ευκαιρίας να εκμεταλλευτούν τον πανικό των ιδιοκτητών για να πιέσουν περαιτέρω τα ναύλα. Έτσι, ο μέσος ναύλος υποχώρησε στα τέλη του Αυγούστου κατά 14,3% από τα μέσα του μήνα, στα 36,825 δολάρια την ημέρα.
Η κρίση στα κοντέινερς, όσο δυσμενής κι αν είναι στην παρούσα φάση της, δημιουργεί μια σημαντική ευκαιρία, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της AXS AlphaLiner. Όπως παρατηρεί ο γαλλικός οίκος, αν δει κανείς το βιβλίο παραγγελιών για τα κοντέινερ που θα πέσουν στην αγορά την επόμενη διετία, το 62,8% του παγκόσμιου στόλου αφορά πλοία χωρητικότητας άνω των 4.000 teu. Από την άλλη πλευρά τα πλοία κάτω των 4.000 teu που ναυπηγούνται είναι μόλις 11,3%.
Ένα ακόμη νεότευκτο capesize προστέθηκε στον στόλο της Minerva συμφερόντων Αντρέα Μαρτίνου. Το πλοίο που φέρει την ελληνική σημαία ναυπηγήθηκε στην Jiangnan. Η εταιρεία η οποία διαχειρίζεται κυρίως δεξαμενόπλοια, έχει ένα ακόμη Cape στην κατοχή της το Sapientza, ενώ ναυπηγεί άλλα πέντε τα οποία θα της παραδοθούν σταδιακά μέχρι το 2010.H Minerva διαχειρίζεται ακόμη στόλο από 34 δεξαμενόπλοια τα οποία έχουν ναυπηγηθεί μεταξύ 2001 και 2008, ενώ ναυπηγεί άλλο ένα aframax στην Samsung το οποίο θα της παραδοθεί μέσα στο 2009
Το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς καυσίμων Kerkyra, ( Dwt 6.290) παρέλαβε πρόσφατα η Aegean Marine Management , συμφερόντων Δημήτρη Μεlισσανίδη. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στην Ηyundai. Αξίζει να σημειωθεί πως η εταιρεία μέσα στο 2009 και το 2010 θα παραλάβει από τα ίδια ναυπηγεία άλλα 14 μικρά δεξαμενόπλοια μεταφοράς καυσίμων, ολοκληρώνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα
Εξαιρετικά ανθεκτική στην κρίση αποδείχθηκε η Stealth Gas, συμφερόντων οικογενείας Βαφειά, σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε. Το β’ τρίμηνο ανακοίνωσε έσοδα 27,1 εκατ. δολαρίων, μειωμένα μόλις κατά 4,9% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο, ενώ τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 6,5 εκατ. δολάρια, από 9,4 πέρυσι.
Κατά 63,2% υποχώρησαν τον Ιούλιο οι παραγγελίες πλοίων σε ιαπωνικά ναυπηγεία, καθώς δέχτηκαν παραγγελίες μόνο για 14 πλοία, 11 φορτηγά και 3 δεξαμενόπλοια. Από την αρχή του έτους, η πτώση είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή, καθώς υπολογίζεται στο 73,6% και μόνο σε 69 πλοία, από τα οποία 52 είναι φορτηγά, 15 δεξαμενόπλοια και δύο άλλα.
Ετικέτες
Νέα μονάδα στον στόλο της Byzantine Maritime Το φορτηγό πλοίο Arrieta ( Dwt 53.000) παρέλαβε από τα ναυπηγεία ΙΗΙ η Byzantine Maritime. Το πλοίο φέρει σημαία Λιβερίας. Με την νέα μονάδα ο στόλος της εταιρείας αριθμεί 15 πλοία εκ των οποίων έξι σύγχρονα φορτηγά και εννέα σύγχρονα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου και χημικών. Η εταιρεία ναυπηγεί επίσης τρία φορτηγά supramax, δύο product carriers και τρία aframax
Ζημιές ύψους 540 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε για το πρώτο εξάμηνο ο ναυτιλιακός γίγαντας AP Moeller Maersk. Τα έσοδά της υποχώρησαν κατά 25% στα 22,7 δις. δολάρια, λόγω της υποχώρησης των ναύλων και της δραματικής κατάστασης που εξακολουθεί να υφίσταται στον κλάδο των κοντέινερ. Τα έσοδά της στον κλάδο των κοντέινερ υποχώρησαν κατά 30% ενώ ο όγκος των διακινηθέντων teu υποχώρησε κατά 7%.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman