Τα κράτη μέλη της ΕΕ συμφώνησαν στις 15 Ιουλίου με την πρόταση της Επιτροπής να επενδύσει 263 εκατ. ευρώ σε καίρια πανευρωπαϊκά έργα ενεργειακών υποδομών.

Ο νέος ιδιοκτήτης του ΟΛΠ, η Κινεζική Cosco έχει δεσμευτεί να προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 293,78 εκατ. ευρώ μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια με στόχο την αναβάθμιση και ενίσχυση των υποδομών του λιμανιού στον Πειραιά.

Την ανάγκη να χρησιμοποιηθούν ιδιωτικά κεφάλαια στα μεγάλα έργα υποδομών (μεταφορές, ενέργεια, ύδρευση και διαχείριση αποβλήτων) επισημαίνει μελέτη της PwC με τίτλο «Υποδομές – Χρηματοδοτώντας το Μέλλον», η οποία σημειώνει ότι, κατά την περίοδο της κρίσης στην Ελλάδα, έχουν γίνει ελάχιστες επενδύσεις σε υποδομές, οι οποίες σαν ποσοστό του ΑΕΠ κατακρημνίσθηκαν από το 3,7% (2006) στο 1,1% (2015), χάνοντας €5,7 δισ. σε ετήσια βάση (συνολική απώλεια €50 δισ.).

Mε ΣΔΙΤ μέσα από το πακέτο Γιούνκερ και προτεραιότητα στις συνδυασμένες μεταφορές προωθεί το υπουργείο Υποδομών τη νέα γενιά έργων, ολοκληρώνοντας την πρόταση που θα καταθέσει εντός των ημερών στο υπουργείο Οικονομίας για την αξιοποίηση του νέου χρηματοδοτικού εργαλείου.

Την τρίτη θέση από το τέλος καταλαμβάνει η Ελλάδα στον «πίνακα αποτελεσμάτων της ΕΕ για τις μεταφορές» ο οποίος αξιολογεί τις επιδόσεις των κρατών – μελών σε συνολικά 29 κατηγορίες μεταφορών. Η Ελλάδα με δείκτη -8 βρίσκεται στην κατάταξη πάνω από την Πολωνία και την Ουγγαρία. Στην κορυφή της λίστας βρίσκονται η Ολλανδία, η Σουηδία, η Φινλανδία, η Βρετανία και η Δανία.

Κλιμάκιο της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), μαζί με τον Πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, Καθηγητή κ. Κωνσταντίνο Μουτζούρη και την Δρ. Βασιλική Τσουκαλά, πραγματοποίησε επίσκεψη στους λιμένες Μυκόνου, Πάτμου, Ρόδου, Ηρακλείου και Σαντορίνης και είχε συναντήσεις με τον κ. Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, τους κυρίους Δημάρχους, φορείς Διοίκησης και διαχείρισης των λιμένων, καθώς και τους τοπικούς Ναυτικούς και Τουριστικούς Πράκτορες.

Υποδομές στρατηγικής σημασίας, όπως, κυβερνητικά κτίρια, αεροδρόμια, γέφυρες και κεντρικές εγκαταστάσεις μεγάλων εταιρειών αποτελούν συχνά στόχο τρομοκρατικών ενεργειών. Επίσης, βλάβες σε τέτοιες υποδομές μπορεί να καταγραφούν μετά από φυσικές καταστροφές.