Ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK εξέδωσε κατ' αρχήν έγκριση (AiP) για έναν μεγάλο πλοίο υγροποιημένου υδρογόνου (LH2 carrier) που αναπτύχθηκε από την τοπική ναυπηγική εταιρεία Kawasaki Heavy Industries.

Ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στο πλαίσιο του Σημαντικού Έργου Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για το «Υδρογόνο» (IPCEI Hydrogen).

Η Shell σχεδιάζει να επενδύσει έως και 25 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 30 δισεκατομμύρια ευρώ) στο ενεργειακό σύστημα του Ηνωμένου Βασιλείου τα επόμενα δέκα χρόνια, με την υπεράκτια αιολική ενέργεια να είναι ένας από τους κύριους τομείς που έχει βάλει στο στόχαστρο ο κολοσσός του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο.

H ηλεκτροκίνηση πάτησε το δικό της γκάζι, αθόρυβα, με μηδενικούς ρύπους και με δειλές αυτονομίες, στις αρχές της δεκαετίας που διανύουμε. Σήμερα, τα εξηλεκτρισμένα πρότζεκτ των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν ανέβει επίπεδο, οι μάνατζερ έχουν κερδίζει το πρώτο στοίχημα – του εμπλουτισμού της γκάμας τους με νέα ηλεκτρικά μοντέλα, υβριδικά και επαναφορτιζόμενα οχήματα – και πλέον, ο επόμενος στόχος αφορά την αυτονομία των ηλεκτρικών, τις πυκνότητα των δημόσιων ταχυφορτιστών, τις τιμές των ηλεκτρικών – που πρέπει να έρθουν στα ίδια επίπεδα με τα μοντέλα βενζίνης – και τις τιμές των μπαταριών. Εξίσου αναγκαίο είναι οι εταιρείες να έχουν έτοιμες τις γραμμές παραγωγής των μπαταριών, που απαιτούνται για την κάλυψη των μελλοντικών αναγκών.

Ο διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Βουλγαρίας, Bulgartransgaz, και ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ. Α.Ε.) θα συνεργαστούν στον τομέα του υδρογόνου.

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) είναι το καθαρότερο διαθέσιμο καύσιμο πλοίων. Είναι ο μόνος τρόπος για τις ναυτιλιακές εταιρείες να αρχίσουν να μειώνουν τις εκπομπές τους σήμερα. 

Με σύμβαση από το έργο Ready4H2, ο ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας στον τομέα της ενέργειας DNV θα ηγηθεί μιας μελέτης που θα παράγει έναν οδικό χάρτη για τα ευρωπαϊκά δίκτυα διανομής.