Καταστροφικές πλημμύρες, ζημίες δισεκατομμυρίων, έκτακτη βοήθεια για ανοικοδόμηση. Σε αυτά τα θέματα εστίασε μεταξύ άλλων o Κυριάκος Μητσοτάκης από την ΔΕΘ, με την οικονομική εφημερίδα Handelsblatt να αναφέρει σε ρεπορτάζ της αναλυτικά τα οικονομικά μεγέθη της καταστροφής, τις εξαγγελίες της κυβέρνησης, την ευρωπαϊκή βοήθεια αλλά και τους δύσκολους δημοσιονομικούς χειρισμούς.

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το σιδηροδρομικό έργο της ΕΡΓΟΣΕ Αίγιο-Ρίο. Στις 24 Νοεμβρίου μπαίνουν οι υπογραφές για το μεγάλο σιδηροδρομικό έργο, το οποίο και αναμένεται μέχρι το τέλος του 2025 να φέρει στην Πάτρα το σύγχρονο ηλεκτροκίνητο τρένο. Πρόκειται για το έργο ολοκλήρωσης της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων από το Αίγιο μέχρι το Ρίο.

Το διοικητικό συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ, ενέκρινε το δεύτερο πρακτικό του  διαγωνισμού για τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Αίγιο-Κιάτο με την οποία η κοινοπραξία των δύο εταιρειών Mytilineos-Τέρνα αναλαμβάνει το έργο με έκπτωση 8,29%.

Στα θέματα της ανάδειξης των αρχαιοτήτων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, της κατασκευής της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού Αλεξανδρούπολης και της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα-Βόλος, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ενημερώνοντας σχετικά τα μέλη της κοινοβουλευτικής επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου.

Στρατηγικός προσανατολισμός της Mytilineos είναι τα έργα βιώσιμης ανάπτυξης, που αποτελούν κλειδί για την αλλαγή σελίδας της χώρας.

Το νέο σχεδιασμό για τη διέλευση του σιδηρόδρομου από την πόλη της Πάτρας, καθώς και τη διασύνδεση του νέου λιμένα της πόλης με το σιδηροδρομικό δίκτυο, παρουσίασε ο Δ/νων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Χρήστος Βίνης, κατά τη διάρκεια του 8^th Regional Growth Conference 2020, που διοργανώθηκε στην Πάτρα από την εφημερίδα «Πελοπόννησος» και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.

Εκτός λειτουργίας έχει τεθεί για τα οχήματα η σιδηροδρομική διάβαση στον Άγιο Στέφανο (Λ. Μαραθώνος και Ηρ. Πολυτεχνείου), λόγω ατυχήματος και καταστροφής των προστατευτικών μπαρών.