Ολοκληρώθηκε στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ η ηλεκτρονική αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών για το προς ανάθεση έργο της νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, με προϋπολογισμό δημοπράτησης 193,2 εκατ. ευρώ.

Η ΕΡΓΟΣΕ δημοσίευσε σήμερα (23/7) τον διαγωνισμό για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Νέα Καρβάλη-Τοξότες, με προϋπολογισμό δημοπράτησης 192,5 εκ €. και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το CEF 2021-2027.

Με απόφαση του 7ου Τμήματος του Ελεγκτικού Συνεδρίου έγινε δεκτή η έφεση που είχε ασκήσει η εταιρεία «ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε.» και ζητούσε την ακύρωση της 69776/24.6.2019 απόφασης δημοσιονομικής διόρθωσης και ανάκτησης του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, με την οποία είχε επιβληθεί στην εν λόγω εταιρεία δημοσιονομική διόρθωση και ανάκτηση ύψους 2.423.816 ευρώ για τη γνωστή «σύμβαση 717», που αφορούσε τη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Με την επιβολή χρηματικής εγγύησης ύψους 900 χιλιάδων ευρώ αποχώρησε ελεύθερος από το γραφείο της Ευρωπαίας Ανακρίτριας ακόμη ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της ΕΡΓΟΣΕ που απολογήθηκε για την μη ολοκλήρωση των κρίσιμων έργων για τον σιδηρόδρομο της σύμβασης 717.

Ο Σύλλογος Εργαζομένων ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία διαψεύδει ότι οι συνάδελφοί τους που διώκονται για την υπόθεση των Τεμπών αποφυλακίστηκαν αφού πρώτα πλήρωσαν εγγυήσεις εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ.

Ελεύθεροι με την επιβολή υψηλότατης χρηματικής εγγύησης αφέθηκαν μετά τις απολογίες που έδωσαν στην Ευρωπαία Ανακρίτρια Χριστίνα Σαλάππα, οι δύο πρώτοι από τους 23 κατηγορούμενους για την υπόθεση της σύμβασης 717 για κρίσιμα έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο η οποία παρέμεινε ανεκτέλεστη επί σειρά ετών.

Σημαντικές αλλαγές επέρχονται στον σιδηροδρομικό τομέα, καθώς, όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η ελληνική κυβέρνηση, για την αντιμετώπιση των χρόνιων παθογενειών του τομέα στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την Ε.Ε., προχωρά σε πλήρη αναδιοργάνωση των εταιρειών που εμπλέκονται στον σχεδιασμό, ανάπτυξη, συντήρηση και διαχείριση των σιδηροδρομικών υποδομών και του τροχαίου υλικού της χώρας, προς διασφάλιση ενός σύγχρονου, γρήγορου, άνετου και απολύτως ασφαλούς σιδηροδρομικού δικτύου σε πλήρη διαλειτουργικότητα με τα ευρωπαϊκά αντίστοιχα δίκτυα.