Διαψεύδει κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς για τον περιορισμό των προγραμματισμένων της επενδύσεων η ΔΕΠΑ Υποδομών (Italgas Group), που σημειώνει ότι οι επενδύσεις που βρίσκονται καθ' οδόν για τη φετινή χρονιά είναι υψηλότερες από το 2022 ενώ έχουν προγραμματιστεί σημαντικά υψηλότερες επενδύσεις την επόμενη τετραετία και μέχρι το 2027 όπου θα συνεισφέρουν στην επίτευξη των στόχων για την απανθρακοποίηση της χώρας.

To υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση 384,4 εκ. δολαρίων από την κυβέρνηση Μπάιντεν-Χάρις για την επέκταση και βελτίωση των υπηρεσιών πορθμείων της χώρας, καθώς και για την επιτάχυνση της μετάβασης στη μεταφορά μηδενικών εκπομπών. 

Οι εταιρείες παγκοσμίως έχουν αρχίσει να βελτιώνουν τις δημοσιοποιήσεις τους σχετικά με τους κλιματικούς κινδύνους, αλλά δεν έχουν λάβει ακόμη τα απαραίτητα μέτρα για να αντιμετωπίσουν αυτούς τους κινδύνους και να ανταποκριθούν στις ανάγκες των επενδυτών και των πελατών, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της EY, Global Climate Risk Barometer.

Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πόρων, κα. Αλεξάνδρα Σδούκου, συμμετείχε, εκπροσωπώντας τον Υπουργό Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα, στην 8η Υπουργική Σύνοδο του Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (EMGF), που πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2022, στο Κάιρο, υπό την Προεδρία της Υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Νατάσας Πηλείδη.

Η αποστολή Zero-Emission Shipping Mission, η οποία στοχεύει στην επιτάχυνση της διεθνούς συνεργασίας για την κλιμάκωση και την ανάπτυξη νέων πράσινων θαλάσσιων λύσεων, έχει εγκαινιάσει το «The Green Shipping Corridors Hub» για να υποστηρίξει τη δράση για την υλοποίηση πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων.

Η Maran Dry Management Inc. η εταιρεία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου του διακεκριμένου ομίλου Angelicoussis Group, υπέγραψε συμφωνία για από κοινού ανάπτυξη νέου προγράμματος (Joint Development Project), με τον νηογνώμονα RINA και το ναυπηγικό γραφείο σχεδίασης SDARI στην Κίνα, για ένα καινούριο πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου το οποίο θα επιτυγχάνει τους στόχους του ΙΜΟ 2050 με μια καινοτόμο λύση καυσίμου χρησιμοποιώντας υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και υδρογόνο, το οποίο θα παράγεται όταν και όσο χρειάζεται, πάνω στο πλοίο. 

Το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς δοκίμασε νέους ηλεκτρικούς γερανούς με στόχο την επίτευξη του στόχου ενός στόλου διαχείρισης φορτίου μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2030.