• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Την πώληση της Volvo Car στην Geely Automobile Holdings εξετάζει η Ford, η οποία προσπαθεί να αποφύγει την οικονομική στήριξη από την κυβέρνηση των ΗΠΑ.
Η LAMDA Development στις 4.2.2009 προέβη μέσω του μέλους του Χ.Α. Εθνική Π&Κ Χρηματιστηριακή, σε αγορά 7.393 ιδίων μετοχών, με μέση τιμή κτήσης 4,66 ευρώ ανά μετοχή, μετοχές, συνολικής αξίας 34.476,74 ευρώ.
Ετικέτες
Η Alpha Bank προέβη, την 4.2.2009, μέσω του μέλους του Χ.Α. Alpha Finance Α.Ε.Π.Ε.Υ., σε αγορά 65.000 ιδίων μετοχών έναντι συνολικής αξίας 386,6 χιλ. ευρώ.
Ετικέτες
Στην άντληση κεφαλαίων ύψους 3 δισ. ελβετικών φράγκων (2,6 δισ. δολ.) από την Berkshire Hathaway του Warren Buffett θα προχωρήσει η Swiss Reinsurance, η δεύτερη μεγαλύτερη αντασφαλιστική του κόσμου. Η εν λόγω κίνηση εντάσσεται στο πλαίσιο ενίσχυσης του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας, το οποίο δέχτηκε πλήγμα από τις απομειώσεις.
Πέντε ακόμη σήματα προσέθεσε στο χαρτόφυλάκιό της η εταιρεία ένδυσης Shop & Trade. Αυτά είναι: Cottonfield, Pink Soda Boutique, Pink Soda, Messagerie, Super Trash. Η Shop & Trade θα προωθήσει τα νέα σήματα μέσω του ολοκληρωμένου δικτύου χονδρικής που διαθέτει, αλλά και του δικτύου της λιανικής.
Ετικέτες
Ζημιές ρεκόρ ύψους 4,8 δισ. ευρώ εμφάνισε στο τέταρτο τρίμηνο η Deutsche Bank, η μεγαλύτερη τράπεζα της Γερμανίας, η οποία δέχτηκε ισχυρό πλήγμα από την διεθνή χρηματοπιστωτική κρίση.
Το πρόβλημα της πτώσης των αξιών των πλοίων , όπως όλα δείχνουν αρχίζει να γίνεται ενοχλητικό αγκάθι στα πλευρά τόσο των τραπεζών όσο και των πλοιοκτητών. Ο απερχόμενος πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Νίκος Ευθυμίου ήταν σαφής λέγοντας ότι είναι αμφίπλευρα επιζήμιες για ναυτιλία και χρηματοπιστωτικό σύστημα, οι εκτιμήσεις ναυλομεσιτικών οίκων, κυρίως του εξωτερικού, που επιχειρούν το τελευταίο διάστημα, στερούμενες στοιχείων και συγκρίσιμων μελετών να απεικονίσουν τις επιπτώσεις της διεθνούς οικονομικής κρίσης στην ναυτιλία.
Με τη Cheuvreux να εμφανίζεται στην πλευρά των πωλητών χθες η μετοχή του ΟΠΑΠ πέρασε δύσκολες ώρες αλλά τον τελευταίο λόγο είχαν οι αγοραστές που με την «εφεύρεση» της δημοπρασίας έκλεισαν τον τίτλο στα υψηλά ημέρας και σε θετικό έδαφος. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν ο οίκος ρευστοποιούσε επιθετικά μετοχές για λογαριασμό πελάτη. Σύμφωνα με κάποια στελέχη της αγοράς πωλητής ήταν η Fidelity που σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύουν στο Bloomberg οι ίδιοι οι οίκοι έλεγχε το 5% του Οργανισμού.
Οι Έλληνες καταναλωτές είναι οι πιο ζημιωμένοι στην Ευρώπη, ενώ αγρότες και κτηνοτρόφοι εμφανίζονται διπλά χαμένοι όπως προκύπτει από τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ο καφές, στην Ελλάδα κοστίζει κατά μέσο όρο 2,70 ευρώ, ενώ στο Λουξεμβούργο, που έχει το υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα στην Ε.Ε., δεν υπερβαίνει τα 2,06 ευρώ.
Παρ΄ ότι το τοπίο παραμένει θολό και η ορατότητα είναι πολύ περιορισμένη οι Έλληνες τραπεζίτες οι οποίοι παρακολουθούν στενά τις αγορές διατυπώνουν εκ διαμέτρου αντίθετες απόψεις για την πορεία των χρηματιστηριακών αγορών και του ΧΑ. Οι Έλληνες τραπεζίτες θα μπορούσαν να χωρισθούν σε τρεις κατά βάση κατηγορίες.
Παράδοξο αλλά εν μέσω μιας δυσμενούς συγκυρίας η Εθνική τράπεζα έχει προϋπολογίσει για το 2009 ότι θα επιτύχει κέρδη 1,8 δις ευρώ προ προβλέψεων. Σημειώνεται ότι για το 2008 θα εμφανίσει κέρδη 1,54 δις ευρώ περίπου. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες η Εθνική συνέταξε τον προϋπολογισμό για το 2009 και ανέβασε τον πήχη κερδοφορίας στο 1,8 δις ευρώ.
(upd) Μόλις δύο επενδυτές και μάλιστα... τζάμπα ήθελαν την Ολυμπιακή, αναγκάζοντας την κυβέρνηση να κηρύξει άγονο το σχετικό διαγωνισμό. Την σχετική απόφαση έλαβε η διυπουργική επιτροπή αποκρατικοποιήσεων. Μετά το πέρας της συνεδρίασής της ανακοινώθηκε ότι η κυβέρνηση θα επιχειρήσει να ακολουθήσει το μοντέλο Μπερλουσκόνι, αυτό δηλαδή που ακολουθήθηκε στην περίπτωση της Alitalia.
Τον «ασκό του Αιόλου» ανοιξαν οι χθεσινές ανακοινώσεις για την πορεία των πωλήσεων των αυτοκινητοβιομηχανιών στις ΗΠΑ, αφού σύμφωνα με τους αναλυτές δεν έχουν βρει ακόμα τα επίπεδα της αγοράς που θα σταματήσουν οι ζημίες, γι΄ αυτό και μάλλον θα χρειαστούν περισσότερα ομοσπονδιακά κεφάλαια ώστε να μπορέσουν να επιζήσουν.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman