Τα στοιχεία για τη διακίνηση containers του Νοεμβρίου μαρτυρούν πτώση 1,7%, συγκριτικά με το 2019. Ειδικότερα, σύμφωνα με την Cosco, μητρική της Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. (ΣΕΠ), η οποία διαχειρίζεται τις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ στο λιμάνι, το Νοέμβριο του 2020 διακινήθηκαν 383,8 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια, έναντι 390,6 χιλιάδων εμπορευματοκιβωτίων τον αντίστοιχο μήνα του 2019. 

Σε επίπεδο ενδεκαμήνου, η πτώση αγγίζει το 5,8%. Πιο συγκεκριμένα, την περίοδο Ιανουαρίου - Νοεμβρίου 2020, διακινήθηκαν συνολικά 4,48 εκατ. containers από 4,76 εκατ. containers το ίδιο διάστημα πέρυσι.

Ο Νοέμβριος δεν ήταν ιδιαιτέρως παραγωγικός μήνας για το λιμάνι του Πειραιά, καθώς καταγράφηκε η τρίτη χειρότερη επίδοση από την έναρξη του 2020. Αναλυτικά, τον Ιανουάριο διακινήθηκαν συνολικά 423 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια (+7,6% σε ετήσια βάση), το Φεβρουάριο 414,7 χιλιάδες (+2,2%), το Μάρτιο 378,1 χιλιάδες (-15,4%), τον Απρίλιο 392,9 χιλιάδες (-3,3%), το Μάιο 426,7 χιλιάδες (-5,8%), τον Ιούνιο 373,9 χιλιάδες (-19,5%), τον Ιούλιο 429,3 χιλιάδες (-6,2%), τον Αύγουστο 419,6 χιλιάδες (-9,8%), το Σεπτέμβριο 438,2 χιλιάδες (+4,5%) και τον Οκτώβριο 407,2 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια (-11,6%).

Η σύγκριση με την ελίτ της Ευρώπης

Ο Πειραιάς είναι το κορυφαίο λιμάνι της Μεσογείου και το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, σε όρους διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Μία σύγκριση με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά λιμάνια, δείχνει ότι ο Πειραιάς παρέμεινε σε ανταγωνιστική τροχιά και τη φετινή δύσκολη χρονιά.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του porteconomics για το εννεάμηνο του 2020, ανάμεσα στα πέντε κορυφαία ευρωπαϊκά λιμάνια, η μεγαλύτερη πτώση στη διακίνηση containers, σε ετήσια βάση, εντοπίζεται στο τρίτο της λίστας, το Αμβούργο (-10,5%). Σε παρόμοια ποσοστά κυμάνθηκε η μείωση σε Πειραιά και Βαλένθια (-5,5% και -5,4% αντίστοιχα). Το νούμερο 1 λιμάνι της Ευρώπης, το Ρότερνταμ είδε τη διακίνηση να διολισθαίνει κατά 4,7%, ενώ ιδιαιτέρως ανθεκτική παρουσιάζεται η δεύτερη της λίστας Αμβέρσα (-0,2%).

Σημειώνεται ότι τα στοιχεία αφορούν τις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ στο λιμάνι του Πειραιά.

Πηγή: porteconomics

Παγκόσμια έλλειψη διαθέσιμων containers

Οι ναύλοι των containerships στη διαδρομή Ασίας - Ευρώπης έφτασαν στα επίπεδα - ρεκόρ των 3.000 δολαρίων ανά TEU την περασμένη εβδομάδα, με την ισχυρή ζήτηση, την έλλειψη containers και τη συμφόρηση σε λιμάνια να πιέζουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες.

H εμφάνιση της πανδημίας και οι προσπάθειες να ανακοπεί η εξάπλωση έχουν διαταράξει εν μέρει τα πρότυπα του διεθνούς εμπορίου, λόγω του άνισου τρόπου, με τον οποίο μετακινήθηκε στον κόσμος ο ιός, επισημαίνεται σε ανάλυση της Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).

Μπορεί η οικονομία της Κίνας να έχει ανακάμψει και οι εξαγωγές να έχουν ενισχυθεί, αλλά τα μέτρα lockdown σε άλλες περιοχές δημιουργούν καθυστερήσεις στην επιστροφή των containers στην Ασία, τονίζει η ICIS και συμπεραίνει: «Η διαρκής έλλειψη containers στην Ασία ανεβάζει το κόστος μεταφοράς - ορισμένοι εισαγωγείς πληρώνουν τρεις φορές περισσότερο από το κανονικό - και καθυστερεί τους χρόνους παράδοσης, καθώς η εξασφάλιση χώρου για αποστολή εμπορευμάτων έχει γίνει δυσκολότερη».

Σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων Drewry, τα «blank sailings», τα οποία άγγιξαν ακόμη και το 30% σε ορισμένες εμπορικές διαδρομές το δεύτερο τρίμηνο του 2020, είναι ο βασικός λόγος αυτής της έλλειψης άδειων containers σε κομβικά σημεία της αγοράς, όπως η Κίνα.

Υπενθυμίζεται ότι οι μεγάλοι «παίκτες» της αγοράς μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διαχειρίστηκαν την κάθετη πτώση στη ζήτηση ακολουθώντας την τακτική ακύρωσης κάποιων δρομολογίων, με σκοπό τη μείωση της χωρητικότητας. Παρότι αυτή η τακτική λειτούργησε ενισχυτικά για τους ναύλους, αφαίρεσε σημαντικό όγκο φορτίων από το παγκόσμιο εμπόριο, επηρεάζοντας τη διακίνηση containers στους λιμένες.

Εταιρείες όπως η Maersk και η CMA CGM, αποφάσισαν να απορρίψουν προς το παρόν νέες παραγγελίες για δρομολόγια Ασίας - Ευρώπης, καθώς η μεγάλη ζήτηση έχει μειώσει τον εξοπλισμό.

Γιώργος Γεωργίου

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr