Τα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri κατέγραψαν έσοδα ύψους 2,95 δις ευρώ το πρώτο εννιάμηνο του 2018, αύξηση κατά 8,5% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Στο Ευρωκοινοβούλιο πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 6 Νοεμβρίου 2018 ημερίδα που διοργανώθηκε από την ΕΕΝΜΑ και τον Ευρωβουλευτή κ. Μ. Κύρκο με θέμα «Short Sea Shipping: Defining trends-removing bottlenecks”

Προς τη ναυπήγηση 25 νέων πλοίων μεταφοράς σιδηρομεταλλεύματος φαίνεται ότι προχωρά η COSCO Shipping, σύμφωνα με δημοσίευμα του Wall Street Journal.  Διεθνή μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η COSCO σχεδιάζει να ναυπηγήσει πλοία κατηγορίας Capesize.

Όπως μεταδίδεται από τις μεγάλες διεθνείς οικονομικές σελίδες και εφημερίδες, η εταιρεία Aegean Marine Petroleum Network κατέθεσε επισήμως αίτηση για υπαγωγή στις διατάξεις του αμερικανικού πτωχευτικού κώδικα στο αρμόδιο Πτωχευτικό Δικαστήριο της Southern District της Νέας Υόρκης, σε μια κίνηση που σκοπό έχει την πώληση της εταιρείας.  Την αίτηση κατέθεσε η Aegean Marine Petroleum Network Inc, εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, και 74 θυγατρικές εταιρείες της.

Νέο σχήμα εισέρχεται δυναμικά στην αγορά των containerships καθώς η Global Ship Lease, με έδρα το Λονδίνο, ανακοίνωσε την συγχώνευσή της με την ελληνικών συμφερόντων Poseidon Containers Holdings LLC and K&T Marine LLC (Poseidon Containers) την Δευτέρα 29 Οκτωβρίου 2018.

Σε χαμηλά επίπεδα κυμαίνεται ο ρυθμός ανακύκλωσης πλοίων μεταφοράς containers φέτος, καθώς εκτιμάται ότι μέχρι τα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου εστάλησαν προς διάλυση πλοία συνολικής χωρητικότητας 52.150 TEUs.

Οι έμποροι λιανικής πώλησης, χρησιμοποιούν τις τιμές για να τοποθετηθούν απέναντι στους παραδοσιακούς ανταγωνιστές τους στις αγορές, τσιμπώντας τα περιθώρια κέρδους συνολικά. Οι διαχειριστές χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων επιδίδονται σε πόλεμο προσπαθώντας να ξεπεράσει ο ένας τον άλλον στον ανταγωνισμό των τιμών στα διαπραγματεύσιμα αμοιβαία κεφάλαια, σε μια προσπάθεια να κερδίσουν μερίδιο αγοράς. Σημαντικές τηλεπικοινωνιακές αμερικανικές εταιρείες, ανταγωνίζονται σήμερα στο πεδίο των τιμών προσπαθώντας να κερδίσουν νέους πελάτες. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και με τις ευρωπαϊκές εταιρείες του χώρου. Και οι αεροπορικές εταιρείες ετοιμάζονται για πόλεμο τιμών στις υπερατλαντικές πτήσεις ενόσω κάποιες άλλες χαμηλού κόστους μεταφορικές σχεδιάζουν την ανάπτυξη των υπηρεσιών τους μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρώπης.