Η μη τήρηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας είναι πάγια τακτική στην ελληνική ακτοπλοΐα όπως και σε πάρα πολλές άλλες εταιρείες, ακόμη και στον κρατικό μηχανισμό και στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Στην περίπτωση της τραγωδίας στον Πειραιά με τη δολοφονία του Αντώνη Καρυώτη από μέλη του πληρώματος του πλοίου Bleu Horizon της Attica group δεν ακολουθήθηκε το πρωτόκολλο ασφαλείας που επιβάλλει να είναι κλειστός ο καταπέλτης του πλοίου όταν αυτό ξεκινάει για να φύγει από το λιμάνι. Όσον αφορά στο γεγονός ότι μέλη του πληρώματος έσπρωξαν τον Καρυώτη στη θάλασσα ενώ το πλοίο είχε ήδη ξεκινήσει να απομακρύνεται από την αποβάθρα, είναι ενδεχόμενος δόλος και ξεφεύγει από κάθε λογική και κάθε πρωτόκολλο ασφαλείας. Η δικαιοσύνη έχει όλα τα στοιχεία για να κρίνει τους ενόχους της δολοφονίας. Είναι όμως αναγκαίο να κρίνει και το γιατί δεν τηρήθηκαν από τον καπετάνιο τα πρωτόκολλα ασφαλείας για το κλείσιμο του καταπέλτη και σε ποιό βαθμό ευθύνεται η πλοιοκτήτρια εταιρεία Attica Group για τη μη τήρηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας .