Το «χτύπημα» του κοροναϊού αποτιμούν εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της κρουαζιέρας και αρκετές «παγώνουν» τα δρομολόγιά τους και αποσύρουν τα πλοία τους από προορισμούς, όπως η Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες. Το γεγονός αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει μία ευκαιρία για την Ελλάδα, η οποία φαντάζει ένα πολύ καλό plan b για τους εφοπλιστές του κλάδου.

Ένα μεγάλο έργο που θα στηρίξει την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στον Πειραιά καθώς θα διαμορφώσει συνθήκες υποδοχής των νέων μεγάλων κρουαζιερόπλοιων θεμελιώθηκε χτες. Πρόκειται για ένα έργο που βάζει στο μελλοντικό χάρτη κρουαζιέρας τον Πειραιά αλλά δημιουργεί μεγάλες προκλήσεις για τη διαχείριση του φόρτου που θα προκαλέσει αλλά και των ευκαιριών ανάπτυξης.

Συνάντηση συνεργασίας με τον Περιφερειάρχη Αττικής, κ. Γιώργο Πατούλη, είχε ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε., κ. Yu Zenggang, με θέμα την επέκταση του επιβατικού λιμένα Πειραιά ώστε να δημιουργηθούν 2 θέσεις για πρόσδεση κρουαζιερόπλοιων «νέας γενιάς».

Η επέλαση του κοροναϊού στην Κίνα αναστέλλει προγράμματα κρουαζιέρας από μεγάλες εταιρείες του κλάδου, όπως οι Costa Crociere, MSC, Royal Caribbean και Genting Cruise Lines.

Οι συζητήσεις ανάμεσα στην Περιφέρεια Αττικής και τον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ) για την επέκταση του σταθμού κρουαζιέρας στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας έφεραν ξανά στην επιφάνεια τον κλάδο της κρουαζιέρας και τη δυναμική που μπορεί να προσδώσει στη ναυτιλία και τον τουρισμό.

Η Ένωση Λιμένων Ελλάδος έδωσε στη δημοσιότητα τα στατιστικά στοιχεία της κρουαζιέρας για το 2019 και συγκριτικά στοιχεία των τελευταίων 5 ετών (2015-2019), όσον αφορά τον αριθμό αφίξεων κρουαζιερόπλοιων και επιβατών κρουαζιέρας σε 43 καταμετρημένους προορισμούς στο σύνολο της χώρας.

Ένα ακόμη νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο που κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά, το «SKY PRINCESS», υποδέχθηκαν εκπρόσωποι της Διοίκησης της ΟΛΠ, οι οποίοι παρέδωσαν στον πλοίαρχο Cpt. Heikki Laakkonen τιμητική πλακέτα και βιβλία για τη βιβλιοθήκη του πλοίου.