Το νεότευκτο capesize Braverus, παρέλαβε η Excel Maritime, συμφερόντων Βίλι Παναγιωτίδη. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στη Sundong S.B. και φέρει σημαία Isle of Man.

Την έντονη ανησυχία του εξέφρασε ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Ευθύμιος Μητρόπουλος όσον αφορά τις συνθήκες κράτησης από τους πειρατές του VLCC του ομίλου Αγγελικούση Maran Centaurus.

Σε καταδίκη της Polembros Shipping, συμφερόντων αδελφών Πολέμη, προχώρησε το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Νέας Ορλεάνης. Με απόφασή του το δικαστήριο ζητά από την ελληνική εταιρία να καταβάλει 2,7 εκατ. δολ. πρόστιμο για παραβίαση των κανονισμών προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος , της ασφαλούς ναυσιπλοϊας και για ψευδομαρτυρία κατά τη διάρκεια των ανακρίσεων.

Την πρωτοκαθεδρία στα δεξαμενόπλοια κατέχει ο ελληνικός εφοπλισμός, σύμφωνα με στοιχεία των Gibsons, καθώς ελέγχουν το 18% του εν ενεργεία στόλου και το 17% των υπό ναυπήγηση πλοίων.

Στην αγορά του στόλου της Αυστραλιανής All Ocean που αποτελείται από 26 πλοία προχώρησε, σύμφωνα με πληροφορίες, η Lomar Shipping, συμφερόντων οικογενείας Λογοθέτη.

Μείωση κύκλου εργασιών αλλά αύξηση στα EBITDA και τα καθαρά κέρδη εμφάνισε η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης Α.Ε. (ΑΝΕΚ) κατά το πρώτο 9μηνο του έτους.

Με ζημιές 13,3 εκατ. δολαρίων έκλεισε το γ’ τρίμηνο για την OceanFreight, συμφερόντων Αντώνη Κανδυλίδη. Οι ζημιές οφείλονται σε έκτακτες λογιστικές ζημιές από την πώληση του φορτηγού πλοίου Richmond και από ζημιές ύψους 2 εκατ. δολ. από συναλλαγματικές διαφορές.