• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Μεγαλύτερη συμμετοχή των κινεζικών τραπεζών στη χρηματοδότηση της παγκόσμιας ναυτιλίας, καθώς οι παραγγελίες αγγίζουν σημεία ρεκόρ και οι εταιρείες αναζητούν απεγνωσμένα κεφάλαια, ζητά αξιωματούχος της Nordea Bank, της τράπεζας που έχει συνάψει τα περισσότερα ναυτιλιακά δάνεια από κάθε άλλη τράπεζα.
Ετικέτες
Την είσοδο της Euroseas στον κλάδο των κοντέινερ, συμφερόντων Αριστείδη Πίττα προβλέπει η Sal Oppenheimer. Στο συμπέρασμα αυτό καταλήγει ο αναλυτής Σκοτ Μπέρκ αναλύοντας τη στρατηγική της εταιρίας.
Νέος CFO στην Freeseas, συμφερόντων Ίωνα Βαρουξάκη είναι ο κ. Αλέξανδρος Μυλωνάς, μέχρι πρόσφατα ανώτατο στέλεχος της Cardiff. Ο κ. Μυλωνάς θα αντικαταστήσει τον κ. Φίλιππα. Να σημειωθεί ότι πρόκειται για τον τρίτο CFO σε ένα χρόνο, καθώς ο κ. Φίλιππας είχε αντικαταστήσει τον κ. Δημήτρη Παπαδόπουλο.
230 εκατομμύρια δολάρια προσδοκά να σηκώσει από τις αγορές η νέα εταιρία του Πήτερ Γεωργιόπουλου Baltic Trading. Σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα που κατατέθηκε στην Αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, η εταιρία μέχρι το τέλος του 2010 θα έχει αγοράσει 5-7 πλοία.
Αυξημένη κατά 2,9% ήταν η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου το μήνα Αύγουστο 2009 σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Αυγούστου 2006 έναντι μείωσης 3,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2006 προς το 2003.
Έφοδος της αστυνομίας έγινε σύμφωνα με το διεθνή ναυτιλιακό τύπο στα γραφεία του Λονδίνου της μεγαλύτερης ναυτιλιακής τράπεζας HSH Nordbank.
Σε σημείο ρεκόρ έχουν φθάσει οι παραγγελίες της Βραζιλιανής μεταλλευτικής Vale οι οποίες ανήλθαν στα 28 VLOO των 400.000 dwt έκαστο.
Top επιλογή της JP Morgan αποτελεί η Diana Shipping. Σύμφωνα με τους αναλυτές της τράπεζας, η Dianna παραμένει μια από τις λιγότερο χρεωμένες εταιρίες, μπορεί να δαπανήσει εως και 750 εκατ. δολάρια για αγορές και να παραμείνει κεφαλαιακά ισχυρή.
Μεγάλη προσοχή χρειάζεται τι θα γίνει με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Είναι λογικό να πρέπει να διαχωριστεί και η ακτοπλοϊα να περάσει στη νησιωτική Ελλάδα. Επίσης είναι λογικό το λιμενικό σώμα να περάσει στα Σώματα Ασφαλείας, δηλαδή στο Yπουργείο Δημόσιας Τάξης. Ωστόσο, δεν είναι μόνο οι αστυνομικές ιδιότητες του Λιμενικού Σώματος, δηλαδή από το να περιπολεί στα λιμάνια και να κόβει κλήσεις στα παράνομα παρκαρισμένα έως το υπό αντίξοες συνθήκες κυνήγι των σύγχρονων δουλέμπορων. .
Σε διαγραφές χρεών ναυτιλιακών εταιριών ύψους μέχρι και 90 δις. δολάρια μπορεί να χρειαστεί να προχωρήσουν οι τράπεζες τον επόμενο χρόνο. Οι διαγραφές αυτές- εάν τελικά συμβούν- θα είναι μια καθυστερημένη αντίδραση στη μεγάλη υποχώρηση των τιμών των πλοίων, 50% και πλέον, που έχει πλήξει θανάσιμα τις δανειακές εξασφαλίσεις.
Tο ΠΑΣΟΚ εγγυάται την πλήρη και ενιαία λειτουργία των Ναυπηγείων και θέλει ναυπηγεία ανταγωνιστικά στην αγορά, ενώ δεσμεύεται για την ενίσχυσή τους με την κατασκευή εξοπλισμών από την πλευρά του κράτους, δήλωσε ο πολιτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Ανάπτυξης, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, κατά την επίσκεψη του στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία η γερμανική ιδιοκτησία απειλεί με κλείσιμο.
Μεγάλος αριθμός ναυτικών-εργαζομένων στα πλοία της G.A. Ferries του κ. Γεράσιμου Αγούδημου είναι αυτή την ώρα συγκεντρωμένοι μπροστά από τα δεμένα πλοία της εταιρίας στο λιμάνι του Πειραιά. Ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων στην εταιρεία, υπολογίζονται σε 600.
Πέντε ελληνόκτητα πλοία συμφωνήθηκε να οδηγηθούν στα διαλυτήρια το τελευταίο 10ήμερο. Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο Tenora της Priamos Maritime, το οποίο συμφωνήθηκε να παραδοθεί σε διαλυτήριο του Μπαγκλαντές. Επίσης προς διάλυση οδηγείται το δεξαμενόπλοιο Tuna 3 της Corinthian Maritime, προς 281 δολάρια per lt. Το lightweight του πλοίου, σύμφωνα με τους Clarksons, είναι 4.048 τόνοι.
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman