Επτά χρόνια μετά το ξέσπασμα της χρηματοπιστωτικής κρίσης στις ΗΠΑ, οι αναμνήσεις από την οικονομική καταστροφή είναι ακόμα νωπές. Σε περιόδους αστάθειας, πολλοί από τους "τρομαγμένους" επενδυτές "πρώτα πουλάνε και μετά ρωτάνε".

Οι κινεζικές ναυπηγικές εταιρείες βιώνουν μία περίοδο μειωμένων νέων παραγγελιών. Το 2015 ήταν χειρότερη χρονιά από το 2014, κάτι που υποδηλώνει πως υπάρχει περισσότερη ενοποίηση της αγοράς και "αποεπενδυτική" στάση. Όλα αυτά τη στιγμή που η "όρεξη" της Κίνας για πρώτες ύλες, αλλά και η ναυτιλία της, βρίσκονται σε χαμηλό πολλών ετών.

Οι ασιατικές αγορές κινήθηκαν σε αρνητικό έδαφος με εξαίρεση τους κινεζικούς δείκτες καθώς η διάθεση αποστροφής στο ρίσκο παραμένει αυξημένη με το πετρέλαιο να κινείται προς ακόμα χαμηλότερα επίπεδα.

Με τις τιμές των συμβολαίων του πετρελαίου στα χαμηλότερα επίπεδα της δεκαετίας, στην πραγματικότητα η κατάρρευση είναι ακόμα μεγαλύτερη.

Όπως μεταδίδει το αμερικανικό πρακτορείο Bloomberg, το αμερικανικό αργό WTI έπεσε κάτω από το ψυχολογικό όριο των 30 δολαρίων το βαρέλι την Τρίτη, σημειώνοντας νέο χαμηλό από το 2003. 

Η αναγνώριση της Κίνας ως οικονομία της αγοράς στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου θα έχει αντίκτυπο στο ΑΕΠ της Ευρώπης, ανέφερε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Τετάρτη μετά από διαβούλευση των Επιτρόπων στις Βρυξέλλες. 

Θετικά πρόσημα επικρατούν σήμερα στα περισσότερα ασιατικά χρηματιστήρια, έπειτα από την ανακοίνωση των στοιχείων για το εμπορικό ισοζύγιο της Κίνας, τα οποία ήταν καλύτερα απ' ό, τι αναμενόταν.

Κοντά σε χαμηλό τετραετίας παραμένουν οι ασιατικές μετοχές, παρότι τα χρηματιστήρια στην Κίνα έκλεισαν ανοδικά, καθώς διατηρούνται οι ανησυχίες για την κινεζική οικονομία και για το αν το Πεκίνο είναι σε θέση να τη διαχειριστεί.