Τον κυρίαρχο ρόλο των Ελλήνων εφοπλιστών στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) επισημαίνει η οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt σε ανταπόκρισή της από την Αθήνα. Μεταξύ άλλων διαβάζουμε: «Τον Μάιο ο Γιώργος Οικονόμου είχε παραγγείλει για την εφοπλιστική εταιρεία του TMS Cardiff Gas δύο τάνκερ μεταφοράς LNG στα κορεατικά ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries. Σύμφωνα με την ηλεκτρονική πλατφόρμα Vessels Value η τιμή αγοράς για κάθε πλοίο ήταν 231 εκατομμύρια δολάρια. Λίγο αργότερα, τον Ιούνιο, ο Οικονόμου παρήγγειλε δύο ακόμη πλοία, ίδιας κατασκευής. Η τιμή αγοράς είχε ήδη φτάσει τα 243,5 εκ. δολάρια. Και αυτό γιατί οι χωρητικότητες για τη μεταφορά LNG αποτελούν πλέον σπάνιο αγαθό».

Δάνειο ύψους 925 εκατ. ευρώ έλαβε η κρατική εταιρεία φυσικού αερίου της Τουρκίας για τη χρηματοδότηση αγορών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση της χώρας από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας.

Η παγκόσμια κατανάλωση φυσικού αερίου αναμένεται να συρρικνωθεί το 2022 και να αυξηθεί με αργό ρυθμό τα επόμενα τρία χρόνια, καθώς ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει προκαλέσει άνοδο στις τιμές και τροφοδοτεί φόβους για περαιτέρω διαταραχές του εφοδιασμού, σύμφωνα με την τελευταία Έκθεση για την Αγορά Φυσικού Αερίου του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ - ΙΕΑ).  

Η πρόσφατη αλλαγή της μετοχικής σύνθεσης της Blue Grid, οδήγησε την ΕΛΙΝΟΙΛ και την Blue Grid στην από κοινού συμφωνία της μεταβίβασης του μεριδίου της ΕΛΙΝΟΙΛ στην BlueFuel προς την Blue Grid, η οποία πλέον θα κατέχει το 100% των μετοχών της εταιρίας.

Στο 26ο Annual Government Roundtable το Economist συμμετείχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Product Partners LP  κ. Jerry Καλογηράτος.