Σήμερα αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για την κύρωση της συμφωνίας του ΟΛΠ και της Cosco και άλλες διατάξεις για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και να ψηφιστεί, με την διαδικασία του κατεπείγοντος, έως την ερχόμενη Παρασκευή, παραμονές της αναχώρησης του πρωθυπουργού στην Κίνα.

Μπορεί η απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών να αποτελεί πραγματικότητα – σε θεωρητικό επίπεδο – από το 2010, ωστόσο φέτος ξεκίνησαν να δίνονται οι πρώτες άδεις από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Την Τετάρτη στις 11.00 θα εξεταστεί από την Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού εάν η συγκέντρωση που αφορά στην απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου του ΟΛΠ από την Cosco (HONG KONG) Group Limited δημιουργεί πρόβλημα στη λειτουργία του ανταγωνισμού.

«Στον αέρα» παραμένει η ολοκλήρωση της σύμβασης παραχώρησης της ΟΛΠ ΑΕ στην ΣΕΠ-Cosco, λόγω της απεργίας που πραγματοποιούν οι λιμενεργάτες, η οποία δημιουργεί προβλήματα και στον κλάδο της κρουαζιέρας. Πολλές εταιρείες άρχισαν να παρακάμπτουν το λιμάνι του Πειραιά, μια εξέλιξη φυσικά ιδιαίτερα αρνητική σε ένα κρίσιμο σημείο για τον ελληνικό τουρισμό.

Ένα νέο σύστημα εποπτείας των λιμενικών υπηρεσιών με δυο φορείς, μοναδικό παράδειγμα την ΕΕ «στήνει» το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τις ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο με τα τελευταία προαπαιτούμενα της αξιολόγησης και προβλέπουν την επανίδρυση της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και την ίδρυση της Δημόσιας Αρχής λιμένων με παραρτήματα όπως είναι η Δημόσια Αρχή Λιμένων Πειραιά.

Ζημιές παρουσίασε στο α΄ τρίμηνο η κατασκευάστρια εταιρεία πλοίων Cosco Corp, λόγω της χαμηλότερης συμβολής από τις δραστηριότητες ναυπήγησης πλοίων.

Η αναπτυξιακή διάσταση του ΟΛΠ μετά την ανάληψη του ελέγχου από την Cosco είναι δεδομένη.