Οι κινεζικές ναυπηγικές εταιρείες βιώνουν μία περίοδο μειωμένων νέων παραγγελιών. Το 2015 ήταν χειρότερη χρονιά από το 2014, κάτι που υποδηλώνει πως υπάρχει περισσότερη ενοποίηση της αγοράς και "αποεπενδυτική" στάση. Όλα αυτά τη στιγμή που η "όρεξη" της Κίνας για πρώτες ύλες, αλλά και η ναυτιλία της, βρίσκονται σε χαμηλό πολλών ετών.