Μια τελευταία ευκαιρία, και συγκεκριμένα έως 2 Οκτωβρίου 2024, έχουν για να ρυθμίσουν τα ζητήματα έκδοσης στοιχείων κυκλοφορίας για χρήση οχημάτων κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα - τρέιλερ), συμπεριλαμβανομένων και των ειδικής χρήσεως ειδικού σκοπού μη μεταφοράς εμπορευμάτων, οι ιδιοκτήτες τους. 

Σε συνέντευξή του ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλης Παπαδόπουλος αναφέρθηκε στον τρόπου που λειτουργεί η ιδιωτική αγορά στο κομμάτι των μεταφορών, αλλά και στις μεγάλες αλλαγές που φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.

Στα σκαριά είναι το επίμαχο νομοσχέδιο με το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλο να αποκαλύπτει πότε θα τεθεί προς συζήτηση και τι θα περιλαμβάνει.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται τις τελικές λεπτομέρειες του νέου νόμου, ο οποίος θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

«Μπλόκο» στον νέο Κώδικα Οδική Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) του υπουργείου Μεταφορών κάνει η Επιστημονική Επιτροπή της Βουλής, η οποία με έκθεσή της εγείρει θέμα αντισυνταγματικότητας στη σύνδεση των προστίμων με τα εισοδήματα των πολιτών.

Με τους Ελληνες οδηγούς να μην συμμορφώνονται στους δρόμους, να κάνουν συνεχώς τροχαίες παραβάσεις, αλλά και να αρνούνται να πληρώσουν τα υψηλά πρόστιμα που του επιβάλει η Τροχαία, τα συναρμόδια υπουργεία εξετάζουν αλλαγές στον ΚΟΚ.

Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), καθώς και στο σύστημα των εξετάσεων για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης προωθεί το υπουργείο Μεταφορών.