Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, επιβιβάστηκε την Τετάρτη (20/1) σε ένα από τα ηλεκτρικά λεωφορεία, που έχουν τεθεί σε δοκιμαστική κυκλοφορία και σε πραγματικές πλέον συνθήκες, έτσι ώστε να διαπιστώσει και ο ίδιος ως επιβάτης πώς ανταποκρίνονται τα εν λόγω οχήματα στις ανάγκες των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής.

Η υπογραφή, στις 2/1/2020 στην Αθήνα, της συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού EastMed ήλθε για να αποκαταστήσει μια αδικία – τολμώ να πω – δεκαετιών: Την αποξένωση της χώρας μας από τον μοναδικό πραγματικό της σύμμαχο στη μέση Ανατολή, το Ισραήλ. Παράλληλα φαίνεται να κλείνει και ένας ιστορικός κύκλος που είχε ανοίξει με την αναγνώριση του κράτους του Ισραήλ από των Κωνσταντίνο Μητσοτάκη καθώς σήμερα στην Πρωθυπουργία της χώρας βρίσκεται ο γιός του Κυριάκος.

Σημαντική αύξηση κερδών παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς, σημείωσε το 2010 η Hellenic Carriers της κ. Φωτεινής Καραμανλή. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της τα καθαρά της κέρδη αυξήθηκαν στα 27,5 εκ. δολ από 18,1 εκ, τα λειτουργικά της κέρδη στα 32,9 εκ. από 23, 9 εκ ενώ τα έσοδα της παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα στα 57,5 εκ από 58. Αξίζει να σημειωθεί πως ο μέσος ημερήσιος ναύλος του στόλου της εταιρείας αυξήθηκε ελαφρά στα 26.089 από 25.910 δολ.. Ο μέσος ημερήσιος ναύλος για τα Supramax και τα Kamsarmax διαμορφώθηκε στα 25.041 και 22.456 δολ. αντίστοιχα. Το μέρισμα για το 2010 υπερδιπλασιάζεται στις 5,45 πένες από 2.47 το 2009.