Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας που γιορτάζεται κάθε χρόνο, την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Θοδωρής Δρίτσας, επισήμανε το πόσο σημαντικός είναι ο συγκεκριμένος τομέας για την ελληνική οικονομία.

Στις δράσεις της κυβέρνησης για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση στη Λέσβο μετά την καταστροφή του hot spot της Μόριας, αναφέρθηκε σε δηλώσεις του ο Θοδωρής Δρίτσας.

Η πολιτικά σχιζοειδής συμπεριφορά της κυβέρνησης καταργεί κάθε προσπάθεια σοβαρής προσέγγισης. Και τίποτε δεν είναι πιο χαρακτηριστικό από το παράδειγμα του ΟΛΠ, όπου ο αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας (σ.σ: για πόσο άραγε ακόμα;..) Θ. Δρίτσας, στη ζούλα και σαν κλεφτοκοτάς, πήγε και άλλαξε στο παρά πέντε τη συμφωνία παραχώρησης με τους Κινέζους.

«Το θέμα ήταν αν μπορούσαμε να αξιολογήσουμε τα δεδομένα, ώστε να μη χτυπήσουμε το κεφάλι μας στον τοίχο με ιλιγγιώδη ταχύτητα, όπως συνέβη» επισήμανε ο τέως υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας στην παρέμβασή του στην πανελλήνια συνδιάσκεψη του ΣΥΡΙΖΑ.

Αναπροσαρμόζονται οι ανώτατες επιτρεπόμενες τιμές καθαρών ναύλων οικονομικής ή ενιαίας θέσης επιβατών στην ακτοπλοΐα με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομίας, αρμόδιου για θέματα Ναυτιλίας, Θεόδωρου Δρίτσα. Η απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.

Σφοδρή σύγκρουση ξέσπασε μεταξύ του αναπ. Υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα και του πρώην υπουργού Μιλτ. Βαρβιτσιώτη με αιχμή τα θέματα της ακτοπλοΐας και των πληρωμών των ναυτικών μετά την ερώτηση, που κατέθεσε στη Βουλή για τα προβλήματα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης σε πολλές περιοχές της χώρας, ο Βουλευτής Β’ Αθηνών, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Αρνητικός ως προς την  πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, εμφανίστηκε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, σε συνάντηση που είχε το απόγευμα, με εκπρόσωπους των εργαζομένων της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας και της Ένωσης Λιμενεργατών του ΟΛΠ.