Τον προβληματισμό και την ανησυχία της για την τύχη της Α’ προβλήτας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης εκφράζει η δημοτική κίνηση “Θεσσαλονίκη για Όλους”, με αφορμή τη συζήτηση της τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού δημοσίου και ΟΛΘ ΑΕ στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής.

Εργατικό ατύχημα σημειώθηκε στην προβλήτα Ι του ΟΛΠ στο Ικόνιο, στο λιμάνι του Πειραιά, με τραυματία έναν 55χρονο εργαζόμενο.

Μέσα στο επόμενο τετράμηνο αναμένεται να υπογραφεί με τον ανάδοχο («MYTILINEOS SA – ROVER MARITIME SL – HDK SA») η σύμβαση για το μεγάλο πρότζεκτ της επέκτασης της 6ης προβλήτας του λιμένος της Θεσσαλονίκης, βάζοντας στην αφετηρία τα έργα, προβλεπόμενης διάρκειας 32 μηνών, που μετά την ολοκλήρωσή τους, το 2025, θα επιτρέψουν την υποδοχή και εξυπηρέτηση ακόμα μεγαλύτερων πλοίων στον Θερμαϊκό Κόλπο.

Υπεγράφη σήμερα (16/6) η σύμβαση σύνδεσης του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης με την ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών, Γιώργου Καραγιάννη. Η υπογραφή της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στα  γραφεία της «Εγνατία Οδός ΑΕ».

Ανέκαμψε η διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά το Μάρτιο, μετά από διψήφια πτώση τους δύο πρώτος μήνες του έτους, γεγονός που επιτρέπει αισιόδοξες εκτιμήσεις για τη συνέχεια.

Το 2021 φέρνει την σταδιακή έξοδο της ελληνικής οικονομίας από το lock down και σηματοδοτεί την κατασκευή 20 μεγάλων έργων που αναμένεται να ενισχύσουν από τον πρώτο χρόνο κιόλας κατά περίπου 10 δισ. ευρώ το ΑΕΠ της χώρας.

Την ανησυχία της για τη συμφωνία ΟΛΠ-ΣΕΠ διατυπώνει με νέα ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), τονίζοντας ότι έχει εκφράσει τις επιφυλάξεις της σε ΡΑΛ, ΔΑΛ, ΤΑΙΠΕΔ και Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.