Το νεότευκτο capesize Anangel Argonaut παρέλαβε από κινεζικά ναυπηγεία ο όμιλος Αγγελικούση. Το πλοίο θα φέρει ελληνική σημαία και θα ενταχθεί υπό τη διαχείριση της Anangel Shipping Enterprises που αποτελεί το βραχίονα ξηρού φορτίου του ομίλου.

Πολύ κοντά σε συμφωνία με τα κορεατικά ναυπηγεία Samho, βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες η Capital Ship Management, συμφερόντων Ευάγγελου Μαρινάκη, για τη ναυπήγηση έως έξι φορτηγών πλοίων τύπου Handysize. Οι πληροφορίες είναι ανεπιβεβαίωτες αν και λέγεται πως τα πλοία θα της παραδοθούν μεταξύ 2010-2011, ενώ δεν έγινε γνωστή η τιμή.

Κατά 35% αποφάσισε να περικόψει τον ημερήσιο ναύλο 6 κοντέινερ της Danaos η Zim Lines. Τα ναυλοσύμφωνα των πλοίων λήγουν το 2020 και το 2021, με ημερήσια νάυλωση στα 22.800 δολάρια. Η Zim ανακοίνωσε ότι η περικοπή ξεκίνησε από αρχές Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει 3 χρόνια.

Σε ελληνικά συμφέροντα πουλήθηκε, σύμφωνα με τους Weberseas,το φορτηγό πλοίο Orient Saori (dwt 31.000 / 1997). Το πλοίο φέρεται να πουλήθηκε προς 14,5 εκατ. δολάρια ενώ το είχαν επιθεωρήσει 13 ενδιαφερόμενοι.

Σε αύξηση των προβλέψεών της για την τιμή του αργού πετρελαίου στα 105 δολάρια το βαρέλι το 2012 από 95 δολάρια που ήταν πρότινος, κυρίως λόγω της μειωμένων αποθεμάτων, προχωρά η Morgan Stanley. Η τραπεζα αναμένει ότι τα παγκόσμια αποθέματα θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα μέχρι και το τέλος του 2010, προτού αρχίσουν να μειώνονται το 2011 και αναμένεται να φτάσουν στα επίπεδα του 2007-2008 πριν το 2012.