Σε στενωπό μπαίνει ο κλάδος των φορτηγών καθώς οι πιέσεις που δέχονται τα capesize από την απόφαση της Κίνας να μποϊκοτάρει τις εισαγωγές σιδηρομεταλλευμάτων από Βραζιλία και Αυστραλία, λειτουργούν ως ντόμινο και στα panamax.

Στα 101 δολάρια τον τόνο, δηλαδή 35% πιο ακριβό από πέρσι βλέπει η Deutsche bank να διαμορφώνεται η τιμή του iron Ore, μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων μεταξύ των ισχυρών μεταλλευτικών και των κινέζων μεταλλουργικών εταιρειών. Ηδη οι πρώτες προσπαθούν να εξασφαλίσουν συμφωνία με τις μεταλλουργικές της Ιαπωνίας και της Κορέας ώστε να έχουν ισχυρότερη θέση απέναντι στις κινεζικές απαιτήσεις.