Ολοκληρώθηκε η αναβάθμιση του λογισμικού για τα αεροσκάφη 737 Max της Boeing, που έχουν καθηλωθεί ύστερα από δύο αεροπορικές τραγωδίες μέσα σε διάστημα πέντε μηνών.

Δημοσίευμα του Bloomberg αναφέρει πως η Boeing δε μαθαίνει από τα λάθη της, φέρνοντας στο προσκήνιο ένα αεροπορικό δυστύχημα πριν από δέκα χρόνια, το οποίο προκάλεσε σημαντικές διορθώσεις στα πιλοτήρια πολλών Boeing 737. Ωστόσο, δε συνέβη το ίδιο με το σφάλμα στην εκδοχή των 737 Max.

Στο 1 δισεκατομμύριο δολάρια εκτιμά η εταιρεία Boeing ότι θα ανέλθει το αρχικό κόστος της καθήλωσης στο έδαφος, από τα μέσα Μαρτίου, των αεροσκαφών 737 ΜΑΧ, το λογισμικό ασφαλείας MCAS των οποίων έπαιξε ρόλο σε δύο αεροπορικά δυστυχήματα, στα οποία σκοτώθηκαν συνολικά 346 άνθρωποι.

Ακατάλληλο είχε κρίνει το 737 Max 8 η Boeing με νομικό της έγγραφο τον περασμένο μήνα πριν από την τραγωδία με τη συντριβή του αεροσκάφους της Ethiopian Airlines.

Η Boeing αποφάσισε τη μείωση της παραγωγής του 737 Max κατά περίπου 20% μετά τη συντριβή των αεροσκαφών της Lion Air και των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Παράλληλα, νέα ειδική επιτροπή θα αναλάβει να εξετάσει όλα τα σχέδια ανάπτυξης νέων αεροσκαφών.

Οι στιγμές πανικού που επικράτησαν στο πιλοτήριο καθώς και η αγωνιώδης προσπάθεια των πιλότων να αποτρέψουν την συντριβή της πτήσεις της Lion Air, αποτυπώθηκαν στην συσκευή καταγραφής ήχου του κοκπιτ σύμφωνα με πληροφορίες του πρακτορείου Reuters.

Από το 2012 οι υπάλληλοι της αμερικανής υπηρεσίας αεροπορίας (FAA) είχαν προειδοποιήσει ότι η Boeing είχε υπερβολικό έλεγχο επί της διαδικασίας ελέγχου και πιστοποίησης ασφαλείας των αεροσκαφών της. Αυτό επισημαίνει σε ρεπορτάζ του το Bloomberg επικαλούμενο πηγές του υπουργείου Μεταφορών.