Στον απόηχο των αυστηρών επισημάνσεων του ΔΝΤ και Βερολίνου για την καθυστέρηση στις ιδιωτικοποιήσεις ο Πρωθυπουργός συγκάλεσε σήμερα στις 14:00 ευρεία σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου, για το θέμα με στόχο να στείλει μήνυμα επιτάχυνσης του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων και αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας.

Το συνολικό ακαθάριστο κόστος των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 ανήλθε στο ποσό των 8,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, συμπεριλαμβανομένων τόσο των δαπανών που καλύφθηκαν από το Ελληνικό Δημόσιο (Τακτικός Προϋπολογισμός και Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων), όσο και των δαπανών της Οργανωτικής Επιτροπής «ΑΘΗΝΑ 2004», σύμφωνα με την απάντηση του υπουργού Οικονομικών Γ. Στουρνάρα, σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της ΔΗΜΑΡ, Γ. Πανούση, σχετικά με την αξιοποίηση των Ολυμπιακών εγκαταστάσεων και το κόστος των Ολυμπιακών Αγώνων.

Τρεις εταιρείες παραμένουν στον αγώνα για την ανάληψη του έργου αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου, μετά την αποχώρηση της Qatar Investment Authority την σχετική διαδικασία.

Να επιταχύνουν τις διαδικασίες για την ολοκλήρωση των αποκρατικοποίησεων ζήτησε ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας από την ηγεσία του Ταμείου Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου.

Με δραστικές κινήσεις σε δικαστικό επίπεδο οι πιστωτές της ΛΑΡΚΟ βάζουν φρένο στο σχέδιο ιδιωτικοποίησης, που, όπως έχει γράψει το Reporter στις 26/11 με τίτλο «Κάποιο Λάρκο έχει φάβα», προωθεί η κυβέρνηση με διαχωρισμό της σε καλή και κακή.

Η συνεργασία του τουρκικού επιχειρηματκού κολοσσού DOGUS με την Lamda Development άνοιξε το δρόμο για το μεγάλο παιχνίδι επενδύσεων στις ελληνικές μαρίνες.

Σημαντική διαφυγή εσόδων για το Δημόσιο της τάξης των 2 δισ. ευρώ την επόμενη 30ετία, από τα διόδια, θα σηματοδοτήσει η «μνημονιακή παραχώρηση» του άξονα της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτη, όπως υποστηρίζει ο γενικός γραμματέας του Συλλόγου Εργαζομένων στην εταιρεία Παναγιώτης Πανέτσος.