Δύο container των 4.800 Teu με δικαίωμα ναυπήγησης άλλων δύο, παράγγειλε στα Ναυπηγεία Zhejiang Ouhua, η Thenamaris, συμφερόντων Ντίνου Μαρτίνου. Τα πλοία θα της παραδοθούν τον Ιούνιο του 2013, σύμφωνα με δημοσίευμα του Ship Technology. H εταιρεία διαχειρίζεται κυρίως δεξαμενόπλοια. Από τα 40 εν ενεργεία πλοία της, τα 34 είναι δεξαμενόπλοια τα 5 φορτηγά ενώ έχει ένα container των 1700. Teu, ενώ ναυπηγεί ακόμη άλλα δύο suezmax.

Στα 16,500 δολ την ημέρα για περίοδο 4-6 μηνών κλείστηκε το kamsarmax “Fiskardo” ( Dwt 83448/2010) της Minerva Marine συμφερόντων Αντρέα Μαρτίνου. Ο ναύλος είναι ελαφρά καλύτερος από τους τρέχοντες της αγοράς δεδομένης της ηλικίας του πλοίου και της διάρκειας της ναύλωσης.

Μετά τον κ. Θ. Αγγελόπουλο άλλη μία παραδοσιακή εταιρεία στα φορτηγά και στα δεξαμενόπλοια, φέρεται να εισέρχεται στα containers. Πρόκειται για την Thenamaris του κ. Ντίνου Μαρτίνου, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες παράγγειλε στην Yangzijiang τέσσερα containers με δικαίωμα επέκτασης της παραγγελίας για άλλα τέσσερα. Τα δύο θα είναι των 1800 teu και θα στοιχίσουν συνολικά περί τα 60 εκ. δολ και τα άλλα δύο των 2.500 teu και θα κοστίσουν κοντά στα 80 εκ. H εταιρεία διαχειρίζεται αυτή την στιγμή, μόνο ένα Container το Seaboxer (1735 Teu/2010). O υπόλοιπος στόλος της αποτελείται από 43 πλοία, εκ των οποίων τα 41 εν ενεργεία ,6 φορτηγά και 35 δεξαμενόπλοια, ενώ ναυπηγεί δύο afrmaxax

Τα αδελφά δεξαμενόπλοια Gan Valour και Gan Victory (dwt 47.000 / 2007)  αγόρασε σύμφωνα με πληροφορίες των Fearnleys, η Thenamaris, συμφερόντων Ντίνου Μαρτίνου από την τουρκική Dunya. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, τα δύο πλοία αγοράστηκαν αντί 26 εκατ. δολ. έκαστο.

Τα πλοία είχαν ναυπηγηθεί στη Hyundai Mippo προς 32 εκατ. δολ. έκαστο για λογαριασμό της Dunya.