Την διετή ναύλωση ενός υπό παραλαβή νεότευκτου kamsarmax, ανακοίνωσε η Safe Bulkers. O ημερήσιος ναύλος είναι 18.350 δολ ημερησίως. Το ναυλοσύμφωνο θα ξεκινήσει μέσα στο τρίτο τρίμηνο του 2011 όταν θα της παραδοθεί το πλοίο. Η εταιρεία διαχειρίζεται 16 φορτηγά, ενώ ναυπηγεί άλλα οκτώ.  Με τη ναύλωση αυτή, η απασχόληση του στόλου της διαμορφώνεται στο 82% για το 2011, 61% για το 2012 και 54% για το 2013. Τα έσοδα του ναυλωσυμφώνου εκτιμώνται στα 13 εκ. δολ μεικτά.

Την αγορά ενός υπό ναυπήγηση Kamsarmax, 82.000 dwt, ανακοίνωσε η Safe Bulkers.Το πλοίο που ναυπηγείται στην Κίνα, θα παραδοθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2011 και αγοράστηκε για 34 εκ. δολ. Με την αγορά αυτή, ο στόλος της Safe Bulk, ( εν ενεργεία και υπό ναυπήγηση) αποτελείται από 23 πλοία συνολικού τονάζ 2,1 εκ. dwt.

Προς άντληση 63 εκατ. δολαρίων προχωρά η Safe Bulkers, συμφερόντων Πόλυ- Βάσσου- Χατζηιωάννου, ανακοινώνοντας την έκδοση 9 εκατ. μετοχών προς 7 δολάρια έκαστη. Τα κεφάλαια, σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα διοχετευθούν για την αγορά πλοίων και αποπληρωμή χρέους.

Καλύτερα θα είναι τα πράγματα για τα φορτηγά και κυρίως στον κλάδο των capesize, σύμφωνα με έκθεση της Dahlman Rhose. Οι αναλυτές του επενδυτικού οίκου εκτιμούν ότι το 2010 θα πέσουν στην αγορά 200 capes, ενώ η παραλαβή των υπολοίπων που ήταν να παραδοθούν θα μετατεθεί έως και το 2013.