Κανονικά εκτελούνται από το πρωί τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, μετά τη μερική βελτίωση των καιρικών συνθηκών.

Αποκαθίστανται σταδιακά οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες σε όλη τη χώρα, μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών και την εξασθένηση των ανέμων.

Κανονικά διεξάγονται τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, ωστόσο μικροπροβλήματα έχουν δημιουργηθεί σε ορισμένες περιπτώσεις, λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στα πελάγη και κατά τόπους φθάνουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές τα 8 με 9 μποφόρ.

Στα περυσινά επίπεδα παραμένουν οι επιδοτήσεις για τις συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας στην ακτοπλοΐα, δηλαδή τις λεγόμενες άγονες γραμμές σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Πιο συγκεκριμένα στα 90 εκατ. ευρώ ανέρχονται οι δαπάνες για το δίκτυο θαλάσσιων συγκοινωνιών, που ωστόσο «πυκνώνει» με επεκτάσεις δρομολογίων και αύξηση του αριθμού τους.

Σε εφαρμογή βρίσκεται από την Κυριακή η υπηρεσία ενημέρωσης των χρηστών των αστικών συγκοινωνιών μέσω έξυπνων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, τάμπλετ, ηλεκτρονικοί υπολογιστές).

Με απώλεια των μεγλάων πελατών της κινδυνεύει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία έρχεται συστηματικά αντιμέτωπη με τα κλειστά σύνορα στην Ειδομένη, γεγονός που υπονομεύει την αξιοπιστία των εμπορευματικών της δρομολογίων.

Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, μετά την άρση του απαγορευτικού του απόπλου και τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών.