Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος οδηγήθηκε στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή της Βουλής η συζήτηση του σχεδίου νόμου «Πρόγραμμα παροχής εγγύησης σε τιτλοποιήσεις πιστωτικών ιδρυμάτων» ή σχέδιο «ΗΡΑΚΛΗΣ». Η διαδικασία του κατεπείγοντος βρήκε αντίθετη σύσσωμη την αντιπολίτευση, ενώ η κυβέρνηση από την πλευρά της επέμεινε στο να ακολουθηθεί η διαδικασία.

Νέα δεδομένα φέρνει στη ναυτιλία η αποχώρηση από τις χρηματοδοτήσεις του κλάδου της τράπεζας DVB με έδρα τη Φρανκφούρτη. Σημειώνεται ότι η γερμανική τράπεζα ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος χρηματοδότης της ελληνόκτητης ναυτιλίας μετά την Credit Suisse.

Πάνω από 100 επαφές είχε στη Νέα Υόρκη το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και κορυφαία στελέχη ελληνικών τραπεζών και επιχειρήσεων, στο πλαίσιο του 21ου Ετήσιου Φόρουμ «Invest in Greece» του Capital Link. Τα αποτελέσματα μένει να φανούν, ωστόσο αυτό που διεφάνη είναι το καλό κλίμα για την πορεία της χώρας.

Κρίσιμη αναμένεται να είναι η δεύτερη εβδομάδα του Δεκέμβρη που ξεκινά σήμερα για το ελληνικό χρηματιστήριο και ευρύτερα την ελληνική αγορά και τις τράπεζες. Υπάρχει πληθώρα εξελίξεων τόσο στις τράπεζες όσο και ευρύτερα, ενώ και η αγορά μετά τη διόρθωση της περασμένης εβδομάδας είναι σε κρίσιμα τεχνικά επίπεδα.

Αξιοποιώντας την ψηφιακή τεχνολογία, η Εθνική Τράπεζα ανακοινώνει σήμερα μια σειρά από νέες ανταγωνιστικές υπηρεσίες, οι οποίες καλύπτουν σύγχρονες ανάγκες των πελατών. Μεταξύ άλλων, ανακοινώνει την καινοτόμο υπηρεσία του Digital Customer Onboarding: τη δυνατότητα δηλαδή σε φυσικά πρόσωπα, να γίνουν πελάτες της τράπεζας από το κινητό τους, χωρίς να απαιτείται επίσκεψη στο κατάστημα. Η Εθνική είναι η πρώτη τράπεζα που εισάγει την υπηρεσία αυτή στην εγχώρια αγορά.

«Έχει γίνει ένα πρώτο βήμα. Δεν τελειώνουμε εδώ. Ανοίγει η πορεία για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού τραπεζικού συστήματος» τόνισε ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Ζαββός, αναφορικά με το σχέδιο «Ηρακλής», μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνο-Αμερικανικού Επιμελητηρίου.

O οίκος αξιολόγησης Moody’s υποβαθμίζει τις προοπτικές του γερμανικού τραπεζικού συστήματος, με την αιτιολογία ότι η κερδοφορία και συνολικά το αξιόχρεο εξασθενούν στο περιβάλλον των αρνητικών επιτοκίων. Στο πλαίσιο αυτό, υποβάθμισε το γερμανικό αξιόχρεο από σταθερό σε αρνητικό.