Η μητρική εταιρία της Παπαστράτος,  Philip Morris International, μετέφερε από άλλα εργοστάσια της στην Ευρώπη την παραγωγή λεπτοκομμένου καπνού για στριφτά τσιγάρα, τα όποια θα διατίθενται στην εγχώρια αγορά.

Είναι λογικό να υποθέσουμε δεδομένης της υπερθέρμανσης του πλανήτη, ότι η πλειονότητα των καταναλωτών παγκοσμίως θα προτιμούσε την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, από ένα βενζινοκίνητο. Ωστόσο, πολλοί καταναλωτές παθαίνουν «ηλεκτροσόκ» όταν ανακαλύπτουν τις τιμές των «πράσινων» αυτών αυτοκινήτων, που η τιμή τους θα έπρεπε λογικά να είναι αρκετά οικονομικότερη. Για παράδειγμα, το δημοφιλέστερο μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκίνητου, το Leaf της Nissan, στις ΗΠΑ, η τιμή του αρχίζει από τα 27.700 δολάρια για το SV και 29.750 δολάρια για το SL. Αλλά μήπως δεν ισχύει το ίδιο και για τα υβριδικά αυτοκίνητα, τα οποία εξακολουθούν να είναι ακριβότερα από τα παραδοσιακά, πόσο μάλλον τα ηλεκτρικά. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποδίδουν τις υψηλές τιμές πώλησης στο ακριβό κόστος κατασκευής τους (ας περιμένουμε λοιπόν μέχρι την ολοκληρωτική καταστροφή του πλανήτη από την υπερθέρμανση και τότε, ίσως σκεφθούν τους τρόπους που θα μπορούσαν να είχαν ανακαλύψει για τη μείωση του κόστους των αυτοκινήτων αυτών).

Εν όψει της αυξανόμενης πολυπλοκότητας, της αδυσώπητης οικονομικής πίεσης και του ακόμη δυσκολότερου οικονομικού περιβάλλοντος, οι marketers προσπαθούν να αξιοποιήσουν τα νέα μέσα επικοινωνίας και να μετρήσουν τις επιπτώσεις τους μέσω νέων προσεγγίσεων και εργαλείων ανάλυσης. Οι περισσότεροι σημειώνουν πρόοδο. Ωστόσο, υπάρχει σταθερή ανάγκη να απαντήσουμε σε δυο φαινομενικά βασικά ερωτήματα. Αυτά τα ερωτήματα, που περιγράφονται στο παρόν άρθρο, πηγάζουν από την ουσία της αναζήτησης για την απόδοση των δαπανών μάρκετινγκ. 

 Από την Web.Id, την συνεχή offline Πανελλήνια έρευνα της Focus Bari για την σχέση των Ελλήνων με την τεχνολογία, διαπιστώνεται ιδιαίτερα αυξητική τάση των Ελλήνων που ψωνίζουν online:  η αναλογία αυτή βρίσκεται σήμερα στο 19%, δηλαδή ένας στους πέντε Έλληνες 13-70 χρονών έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μια αγορά μέσω διαδικτύου τους τελευταίους έξη μήνες!

Το δρομολόγιο του ευπατρίδη Χατζηκώνστα ξεκίνησε από τα τουρκοκρατούμενα Γιάννενα και, μέσω Κωνσταντινούπολης, τελικός προορισμός ήταν η Μόσχα. Έφυγε σε ηλικία 15 ετών από την Ελλάδα και δεν επέστρεψε ποτέ στην πατρίδα του. Ο Γεώργιος Χατζηκώνστας, ως αυθεντικός Έλληνας, συνδύασε τον ηθικό άνθρωπο με τον επιδέξιο έμπορο και επιχειρηματία.

Οι κοινωνικές τεχνολογίες, στο σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα της ύπαρξής τους, ευνοήθηκαν από τους καταναλωτές ταχύτερα από τις προηγούμενες τεχνολογίες. Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να φτάσει η εμπορική τηλεόραση σε 50 εκατομμύρια νοικοκυριά και τρία χρόνια να γράψουν τον πεντηοστό  εκατομμυριοστό συνδρομητή τους οι πάροχοι υπηρεσιών του Διαδικτύου. Το Facebook έφτασε στο απίστευτο σημείο των 50 εκατομμυρίων χρηστών μέσα σε μόλις ένα χρόνο και το Twitter σε εννέα μήνες. Σαρωτικές πολιτιστικές, οικονομικές και κοινωνικές αλλαγές συνοδεύουν αυτόν τον επιταχυνόμενο ρυθμό υιοθέτησης των κοινωνικών τεχνολογιών από τους καταναλωτές όλου του κόσμου.

Η εκταμίευση της δόσης των 34 δισ. ευρώ είναι πλέον γεγονός. Η κυβέρνηση και προσωπικά ο πρωθυπουργός είχαν ανακοινώσει, ότι μέρος των χρημάτων θα πάει στην πληρωμή μέρους των ληξιπρόθεσμων οφειλών του  Δημοσίου προς τους ιδιώτες, κάτι που θα τόνωνε τη ρευστότητα των επιχειρήσεων και θα προσέδιδε κάποια αγοραστική διάθεση στους καταναλωτές  ώστε να βγουν από τα σπίτια τους και να κατέβουν στο κέντρο της Αθήνας για να ψωνίσουν – και γιατί όχι – να διασκεδάσουν. Αλλά, γιοκ, διότι σύμφωνα με τον Υφυπουργό Οικονομικών, Χ. Σταϊκούρα, λόγω του μικρού διαστήματος που απομένει μέχρι το κλείσιμο του έτους και της καθυστέρησης της δόσης, πιο ώριμο είναι να δοθούν οι επιστροφές ΦΠΑ, ύψους 730 εκατ. ευρώ και τα εφάπαξ του Ταμείου Προνοίας των Δημοσίων Υπαλλήλων.