Οι πωλήσεις τοπικών ποτών (σε αξία) στις Κυκλάδες παρουσίασαν διαχρονική πτώση τα τελευταία χρόνια και εκτιμάται ότι έχουν σταθεροποιηθεί στα επίπεδα των 6,8 εκατ. ευρώ (σε τιμές χονδρικής) τη διετία 2017-2018.

Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη κατέθεσε σήμερα ο αρμόδιος Τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτάριος Σαντορινιός, η οποία και συνυπογράφεται από τον βουλευτή Κυκλάδων του κόμματος, Νίκο Συρμαλένιο, σχετικά με τα πρόσφατα δημοσιεύματα που μιλούν για χάος στο ακτοπλοϊκό δίκτυο των νησιών των Κυκλάδων.

Τους ελέγχους σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες εντείνει η ΑΑΔΕ, με την επιβολή προστίμων και την αναστολή λειτουργίας σε επιχειρήσεις, οι οποίες συλλαμβάνονται να διαπράττουν φορολογικές παραβάσεις.

Η Blue Star Ferries είναι μέλος της Attica Group, η οποία δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των εταιρειών Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Africa Moroco Link με συνολικά 30 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Η Attica Group είναι ο μεγαλύτερος Ελληνικός Όμιλος Επιβατηγού Ναυτιλίας και κατατάσσεται στον κλάδο του μέσα στις 3 μεγαλύτερες εταιρίες στη Μεσόγειο και στις 50 μεγαλύτερες εταιρείες στην Ελλάδα (ανεξαρτήτως κλάδου). Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια.

Το 2018 η ηλεκτρονική πύλη των Κυκλάδων, e-kyklades.gr, προσέλκυσε 675.000 επισκέπτες από 185 χώρες. Οι 4900 επιχειρήσεις, οι οποίες έχουν αξιοποιήσει έως τώρα τη δυνατότητα δωρεάν προβολής, δέχθηκαν συνολικά περίπου 5,7 εκατομμύρια προβολές (click), παρουσιάζοντας σημαντική αύξηση.

Η Σύρος θα φιλοξενήσει τις εργασίες  του 15ου Περιφερειακού Συνεδρίου για την παραγωγική ανάπτυξη, που ξεκινούν σήμερα το απόγευμα, στην διάρκεια των οποίων θα κατατεθούν προτάσεις και θα υπάρξουν ανακοινώσεις για την πορεία ανάπτυξης των νησιών και την επίλυση των προβλημάτων τους.

Η τουριστική έκρηξη που βιώνει η χώρα ενεργοποιεί το ενδιαφέρον μικρών και μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιριών για το Αιγαίο, έστω κι αν ο κλάδος αντιμετωπίζει σημαντικά προσκόμματα λόγω κυρίως της υπερφορολόγησης (ΦΠΑ στις μεταφορές κτλ) αλλά και της ανοδικής τάσης των τιμών των καυσίμων, ένεκα και των εξελίξεων στις σχέσεις ΗΠΑ – Ιράν μπορεί να αυξηθούν περαιτέρω.