Μεγάλος λόγος γίνεται από την αρχή του έτους για τον νέο κανονισμό που έχει θεσπίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), ο οποίος προβλέπει ότι το ποσοστό του θείου στα καύσιμα πρέπει να είναι μειωμένο στο 0,5% από 3,5% που ίσχυε μέχρι πρότινος. Το αμφιλεγόμενο αυτό θέμα δε θα μπορούσε παρά να απασχολήσει τη συζήτηση στο συνέδριο «Let’s ReFuture Shipping: Slide2Open Shipping Finance».