H D-Marinas Hellas, εταιρεία στην οποία υπάγονται οι μαρίνες της Ζέας στην Αττική, των Γουβιών στην Κέρκυρα και της Λευκάδας, καλωσόρισε την επανεκκίνηση του yachting και του θαλάσσιου τουρισμού.

Αισιοδοξία επικρατεί στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού, μετά την απόφαση της κυβέρνησης να επανεκκινήσει η δραστηριότητα των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής. Το βλέμμα πλέον στρέφεται στο άνοιγμα των συνόρων, που θα σημάνει και την έλευση των τουριστών.

Ιδιαίτερη έμφαση πρέπει να δοθεί στη στήριξη τομέων του θαλάσσιου τουρισμού που σχετίζονται με τον ιατρικό τουρισμό, τα οφέλη του οποίου είναι προφανή για την χώρα, επισημαίνει σε δήλωσή του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης.

Δραματική είναι η κατάσταση στον κλάδο του επαγγελματικού yachting, λόγω των ισχυρών αναταράξεων που επέφερε στη φετινή τουριστική περίοδο η πανδημία του κορονοϊού.

Στην αγορά της μαρίνας Καλαμάτας προέβη η εταιρεία Κυριακούλης, η οποία δραστηριοποιείται στην ιστιοπλοΐα (yachting) και τη διαχείριση μαρίνων.

της Μαριλένας Καραβασίλογλου

Σε μια χώρα όπου το τρίπτυχο ήλιος-άμμος-θάλασσα αποτελεί την καρδιά του τουριστικού προϊόντος, ο θαλάσσιος τουρισμός και το yachting δεν θα μπορούσαν να μείνουν εκτός του κύματος δημιουργίας νεοφυών επιχειρήσεων των τελευταίων ετών. Ελληνικής εμπνεύσεως startups κάνουν η μία μετά την άλλη την εμφάνισή τους στην αγορά της ναύλωσης σκαφών αναψυχής, εκσυγχρονίζοντας τον τρόπο κρατήσεων, διευκολύνοντας την επικοινωνία των ταξιδιωτών με τους ιδιοκτήτες σκαφών και προσφέροντας καινοτόμες λύσεις στην ασφάλεια και τον ελλιμενισμό. Κάποιες από αυτές μάλιστα, έχουν ήδη «ανοίξει πανιά» για το εξωτερικό.

Εντατική προσπάθεια καταβάλλει ο κλάδος των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών ώστε να βρει λύση στο μείζον πρόβλημα που έχει προκύψει από την ιδιωτικοποίηση της μαρίνας Αλίμου. Πιο συγkκεκριμένα η αλλαγή σελίδας στη μεγαλύτερη μαρίνα της χώρας και βάση ενός κλάδου που εισφέρει στην εθνική οικονομία, πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ χωρίς τον υπολογισμό των φόρων και των μοχλεύσεων σε άλλα επαγγέλματα, οδηγεί σε «έξωση» τα τουριστικά σκάφη και σε οικονομική ασφυξία εκατοντάδες μικρές και ΜμΕ επιχειρήσεις.