Μετά την Cantor Fitzgerald άλλος ένας επενδυτικός οίκος, η Morgan Stanley εγείρει ερωτηματικά για την Dryships του κ. Γιώργου Οικονόμου. Η Morgan Stanley τονίζει ότι τα 6 δεξαμενόπλοια που αγοράστηκαν, είναι ακριβότερα κατά 50 εκ δολ και επαναφέρει το θέμα της σύγκρουσης συμεφρόντων μεταξύ της Dryships και της Cardiff ( η ιδιωτική εταιρεία του κ. Οικονόμου), επιμένοντας πως η πρώτη αγόρασε υπό ναυπήγηση δεξεμενόπλοια της δεύτερης, παρά το γεγονός πως αξιωματούχος της Dryships το διέψευσε. Επίσης αναφέρεται πως η αγορά των δεξαμενοπλοίων θα παραμείνει ασταθής μέχρι το 2012, και ότι οι τιμές θα υποχωρήσουν κι άλλο. Επίσης ότι αν η Dryships αγόραζε απ ευθείας από το ναυπηγείο, θα αγόραζε φθηνότερα. Το θέμα της σύγκρουσης συμφερόντων απασχολεί αρκετά την Morgan Stanley που εκτιμά πως μπορεί να έχει επίπτωση και στην τιμή της μετοχής της εταιρείας.

Σε παραγγελία τεσσάρων container των 8.500 Teu φέρεται να προχώρησε σύμφωνα με τους Clarksons η Cardiff Marine του κ. Γιώργου Οικονόμου. Τα πλοία παραγγέλθηκαν στηνHudong Zhonghua, κοστίζουν κοντά στα 99 εκ. Έκαστο ή 395 εκ. Δολ. συνολικά και  θα αρχίσουν να παραδίδονται από το 2013.

Σε παραγγελία δύο Vlcc στα κινεζικά ναυπηγεία Jaingsu Rongseng, προχώρησε σύμφωνα με την WeberSeas, η Cardiff Marine, ο ιδιωτικός βραχίονας του κ. Γιώργου Οικονόμου. Τα πλοία θα παραδοθούν το 2013 και σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες θα κοστίσουν συνολικά περί τα 192-194 εκ. δολ. Αξίζει να σημειωθεί πως η Cardiff ναυπηγεί ήδη άλλα δύο VLCC στα ίδια ναυπηγεία, όπως επίσης και άλλα 16 suezmax και aframax δεξαμενόπλοια σε κινεζικά και κορεατικά ναυπηγεία

Το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax, Corosol, παρέλαβε από τα κινεζικά ναυπηγεία Waigaoqiao η Cardiff Marine, ο ιδιωτικός βραχίονας του κ. Γιώργου Οικονόμου.