Τραγική είναι η κατάσταση του στόλου των φορτηγών στην Ελλάδα και ανεπαρκής ο υφιστάμενος ελεγκτικός μηχανισμός, καταγγέλλει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), με αφορμή δυστυχήματα που έχουν συμβεί τελευταία με εμπλοκή βαρέων οχημάτων ή λεωφορείων.

Σε εξέλιξη είναι από το πρωί της Παρασκευής το "θρίλερ" με τα φορτηγά της ρωσικής αυτοκινητοπομπής που μεταφέρει ανθρωπιστική βοήθεια στην ανατολική Ουκρανία..

Ανοίγει και τυπικά ο δρόμος για περαιτέρω μείωση στο κόστος χρήσης των αυτοκινήτων και φορτηγών μετά την κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου από το υπουργείο Υποδομών που απελευθερώνει υπό όρους την αεριοκίνηση στην Ελλάδα.

Το μεγαλύτερο σε όγκο, αλλά και με διαφορά το σημαντικότερο απο πλευράς επιπτώσεων, νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή, καλούνται να διαβάσουν και να ψηφίσουν ή καταψηφίσουν οι Έλληνες βουλευτές.  Ώς ένα άρθρο και με τη διαδικασία του κατεπείγοντως (χωρίς πολλές κουβέντες δηλαδή).

Άλλο ένα μέτωπο, αυτή τη φορά με τους ιδιοκτήτες φορτηγών δημόσιας χρήσης, φαίνεται πως ανοίγει ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γ. Ραγκούσης, μετά την απόφασή του να επισπευσθεί η πλήρης απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών και στην ουσία να διακοπεί η τριετής μεταβατική περίοδος προσαρμογής, που προέβλεπε ο νόμος ο οποίος ψηφίστηκε από τη Βουλή πριν από περίπου ένα χρόνο.

Μετά τα ταξί έρχεται και η  απελευθέρωση του κλάδου των φορτηγών Δ.Χ. «Στο νομοσχέδιο θα υπάρχουν εκτός από τα ΤΑΞΙ και διατάξεις που αφορούν στα φορτηγά. Το άνοιγμα θα είναι πλήρες, ολοκληρωμένο, άμεσο και με κανόνες που δεν θα επιτρέπουν τη δημιουργία καρτέλ» σημείωσε κατά την τοποθέτησή του ο κ. Ραγκούσης.