• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Τέσσερις κινήσεις για την ανάσταση της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ελλάδα
Σε ένα χρόνο μπορεί να έχουν μπει οι βάσεις για τη μεταμόρφωση του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου στη  χώρα, σύμφωνα με εκτιμήσεις κυβερνητικών παραγόντων. Μπορεί η πρόβλεψη αυτή να θεωρείται υπεραισιόδοξη από ναυτιλιακούς παράγοντες ωστόσο υποδηλώνει το ότι, τουλάχιστον σε επίπεδο διαπιστώσεων και σχεδιασμού υπάρχει μια εκκίνηση αλλαγής νοοτροπιών. Πάντως, όπως αναφέρουν στην κυβέρνηση, ήδη, έχουν μπει οι βάσεις για μια αρχική στρατηγική για την «ανάσταση» ενός κλάδου, που όπως εκτίμησε μιλώντας την περασμένη Πέμπτη σε δημοσιογράφους ο υφυπουργός Οικονομίας Στέργιος Πιτσιόρλας θα μπορούσε να δώσει 10% στο ΑΕΠ.
Ψηφίζει την Ελληνική ναυπηγική βιομηχανία η Γερμανική «ναυαρχίδα» του ΝΑΤΟ

Σε ελληνικό ναυπηγείο θα γίνει η επιδιόρθωση της μικρής ζημιάς που υπέστη η γερμανική φρεγάτα F215 FGS Brandenburg κλάσης F123 που εκτελεί χρέη πλοίου διοίκησης της μόνιμης ΝΑΤΟϊκής ναυτικής δύναμης SNMG2 (Standing NATO Maritime Group 2). Το πλοίο βρίσκεται στο Νάυσταθμο Σαλαμίνος όπου πήγε με την επιτήρηση ρυμουλκών για λόγους ασφάλειας.

Ακτοπλοΐα: Ευκαιρία για τη ναυπηγική βιομηχανία γεννούν οι νέες ανάγκες

Νέα πλοία θα πρέπει να ενταχθούν στον ελληνικό ακτοπλοϊκό στόλο μέσα στην επόμενη δεκαετία λόγω της υιοθέτησης των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών, όπως είναι, μεταξύ άλλων, η χρήση νέου καυσίμου μειωμένης (0,5%) περιεκτικότητας σε θείο.

Με ένα πρόγραμμα μαμούθ, που περιλαμβάνει επιδοτήσεις αποσύρσεων πλοίων και δανειοδοτήσεις για ναυπήγηση νέων η Κίνα φιλοδοξεί να κατακτήσει την κορυφή στην διεθνή ναυτιλιακή πυραμίδα.
σελίδα 2 από 2
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman