Επιφυλακτική παραμένει η Pareto απέναντι στις κινήσεις της Genmar να αντλήσει μετρητά προκειμένου να καλύψεις βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της για τις οποίες είχε πάρει παράταση. Οι αναλυτές της εκτιμούν ότι παρά την πώληση και bareboat back των τριών product carriers θα χρειαστεί να σηκώσει σε λίγο καιρό και άλλα 50 εκ. δολ. καθώς θα συνεχιστούν τα προβλήματα ρευστότητας δεδομένης και της κακής κατάστασης της αγοράς των δεξαμενοπλοίων.

Στην πώληση και επαναχρονοναύλωση bare boat για τρία πλοία της προχώρησε η Genmar, του Πήτερ Γιωργιόπουλου. Πρόκειται για τρία Producta carriers τα "Genmar Concord", "Stena Contest" και  "Stena Concept" ( dwt 47.000/2005) τα οποία πουλήθηκαν έναντι 61,7 εκ. δολ, και επναναυλώθηκαν για 6.500 δολ. ημερησίως για τα πρώτα δύο χρόνια και 10.000 για τα υπόλοιπα πέντε. Η συμφωνία προς το παρόν  είναι επωφελής για την Genmar, καθώς τα τρία πλοία είναι ναυλωμένα σε υψηλότερους ναύλους.

Προοπτικές ανόδου της τιμής της μετοχής της Genco ως και 20% στο τρέχον τρίμηνο βλέπουν οι αναλυτές της JP Morgan, επισημαίνοντας πως η τιμή της είναι πολύ χαμηλή σύμφωνα με την τεχνική ανάλυση. Με το που θα βελτιωθούν οι συνθήκες στην αγορά η μετοχή θα αναρριχηθεί στο επόμενο σημείο αντίστασης. Η διακύμανση της από τον Ιούνιο κυμαίνεται μεταξύ 18.08 και 13.88 δολαρίων, ενώ έκλεισε χθες στα 14.71 δολάρια. Η σύσταση παραμένει overweight

Αίτηση για ανοικτή άντληση ( Shelf Registration) ύψους 500 εκ. δολ, κατέθεσε στις αμερικανικές χρηματιστηριακές αρχές η Genco, του Πήτερ Γιωργιόπουλου. Τα κεφάλαια θα διοχετευθούν στην αναδιάρθρωση του χρέους της εταιρείας και στην ενίσχυση της κεφαλαιακής της επάρκειας.

Σε υποβάθμιση του μακροπρόθεσμου χρεόυς της Genmar προχώρησε η S&P κατεβάζοντας το Rating στο CCC+ από Β.

Σύμφωνα με τους αναλυτές η υποβάθμιση ήρθε ως αποτέλεσμα της χαμηλής ρευστότητας της εταιρείας και των δανειακών υποχρεώσεων της εκ των οποίων οι βραχυπρόθεσμες είναι πιεστικές. Πάντως σύμφωνα με τους αναλυτές, παρότι αναμένεται πίεση στην τιμή της μετοχής, ένα μεγάλο μέρος των δυσχεριών έχουν ήδη αποτιμηθεί. Ωστόσο πιέσεις εξακολουθούν να υπάρχουν από το γεγονός ότι η Genmar ενδεχομένως να αναγκαστεί να πουλήσει πλοία, να προβεί σε αύξηση μετοχικού κεφαλάιου και να παρατείνει εκ νέου την άρση των όρων δανειακών εξασφαλίσεων

To δεξαμενόπλοιο της, τύπου Aframax, “Genmar Alexandra” ( Dwt 102.262/92), φέρεται να πούλησε σύμφωνα με τους Clarksons η Genmar, του Πήτερ Γιωργιόπουλου. H τιμή που έπιασε το πλοίο είναι 11-12 εκ δολ, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως μόλις έχει περάσει δεξαμενισμό.

Ολοκληρώθηκαν από την Baltic Trade, του κ. Πήτερ Γιωργιόπουλου οι παραλαβές των φορτηγών πλοίων που η εταιρεία αγόρασε από την Metrostar. Τελευταίο πλοίο που παραδόθηκε είναι το “Ocean Breeze”. Το πλοίο θα συνεχίσει ναυλωμένο στην Cargill για τους επόμενους 50 μήνες. Ο μεικτός ναύλος ( υπάρχει προμήθεια 6,25%) θα υπολογίζεται στο 115% του μέσου ημερήσιου ναύλου όπως αυτός θα διαμορφώνεται από τα κλεισίματα που αποτυπώνονται  στον Baltic Handysize Index (BHSI). Με την παραλαβή αυτή ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από οκτώ φορτηγά πλοία