Παρά την πανδημία η Κίνα εξακολουθεί να παίζει ρόλο-κλειδί στην παγκόσμια οικονομία. Ανεπηρέαστη δεν μένει φυσικά η Ευρώπη, ούτε η Γερμανία. Σύμφωνα με νέα έκθεση του Ινστιτούτου Γερμανικής Οικονομίας της Koλωνίας (ΙW) το μερίδιο των εισαγωγών κινεζικών αγορών στην ευρωπαϊκή αγορά έχει καταγράψει σημαντική άνοδο μέσα στην περίοδο 2000-2019, ενώ από την άλλη πλευρά, το μερίδιο που αντιστοιχεί σε εισαγωγές γερμανικών προϊόντων από άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχει ελαφρώς μειωθεί.

Η συγχώνευση των δύο μεγαλύτερων κρατικών ομίλων ναυπηγικής της Κίνας ολοκληρώθηκε και ο γιγαντιαίος όμιλος ναυπηγείων μεταφέρει την έδρα του από το Πεκίνο στη Σαγκάη.

Η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ασία είναι συνήθως σε χαμηλά εποχιακά επίπεδα τον Αύγουστο, σε μια μεταβατική περίοδο μεταξύ του καλοκαιριού και του χειμώνα, που θεωρούνται περίοδοι σημείωσης υψηλών τιμών.

Η πολυαναμενόμενη αύξηση των επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες, καθώς και η μείωση των προγραμμάτων αγοράς ομολόγων (το λεγόμενο tapering), ίσως τελικά δεν έρθουν όσο γρήγορα περιμένει η επενδυτική κοινότητα. Οι ανησυχίες για τη μετάλλαξη Δέλτα θα μπορούσαν να προκαλέσουν αστάθεια στην αγορά, ενισχύοντας το μοτίβο της «αρνητικής προστασίας», όπως επισημαίνει σε νέο της report η UBS, με αποτέλεσμα να καθυστερήσουν οποιαδήποτε ανάκληση υποστήριξης από τις κεντρικές τράπεζες.

Μεγάλες είναι οι επιπτώσεις του -επί μέρες- κλεισίματος του τερματικού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Κίνας, Ningbo-Zhoushan, αφού υπάρχει πλέον συσσώρευση φορτηγών πλοίων στα λιμάνια και των δύο πλευρών του Ειρηνικού.

Ο Ιούλιος τερμάτισε με μια σημαντική πτώση στην παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της Κίνας γεγονός σημαντικό καθώς επιβεβαιώνει τους αμείωτους στόχους της Κινέζικης κυβέρνησης για να περιορίσει τις εκπομπές του άνθρακα.