«Το να έχουμε πολίτες δύο κατηγοριών με κάποιους να πληρώνουν κανονικά τα τέλη κυκλοφορίας και άλλους όχι, δεν είναι ανεκτό», δήλωσε ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χάρης Θεοχάρης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ και τους «Αταίριαστους», αναφερόμενος στους ελέγχους που πραγματοποιούνται από την ΑΑΔΕ, προκειμένου οι ελεγκτές να σκανάρουν στο δρόμο και να εντοπίζουν οχήματα, τα οποία έχουν θεωρητικά τεθεί σε ψηφιακή ακινησία για να μην πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας, αλλά συνεχίζουν να κυκλοφορούν.

Το μακροοικονομικό σενάριο του ΠΣ 2024 είναι συνεπές με τα αντίστοιχα του ΠΣ 2023, και του ΚΠ 2024 αναφέρει το Ελληνικό Δημοσιονομικό Συμβούλιο (ΕΔΣ) στη "Γνώμη επί των μακροοικονομικών προβλέψεων του Προγράμματος Σταθερότητας 2024, υιοθετώντας τις μακροοικονομικές προβλέψεις στις οποίες βασίζεται το Πρόγραμμα Σταθερότητας 2024 (ΠΣ 2024).

Στο Πρόγραμμα Σταθερότητας, που ετοιμάζεται να υποβάλει η Αθήνα στις Βρυξέλλες αναμένεται να αποσαφηνιστεί η εκτίμηση του οικονομικού επιτελείου, για την πορεία του ΑΕΠ φέτος, που είναι κομβική για την τήρηση των δημοσιονομικών στόχων. Κι αυτό την ώρα που στις προβλέψεις του το ΔΝΤ χαμήλωσε τον “πήχη” της ανάπτυξης για φέτος, το ΔΝΤ, σε σχέση με τις εκτιμήσεις της Τράπεζας της Ελλάδος, αλλά και του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Ο κ. Σκυλακάκης σήμερα είπε ρητά ότι στο Μεσοπρόθεσμο δεν υπάρχουν προεκλογικές εξαγγελίες του προγράμματος της ΝΔ.

Το Πρόγραμμα Σταθερότητας της Ελλάδας για το 2023 σχολιάζει ο οίκος αξιολόγησης Fitch, υποστηρίζοντας ότι υπογραμμίζει την ισχυρή βελτίωση των δημόσιων οικονομικών και περιγράφει μια σημαντική περαιτέρω μείωση του χρέους.

Ανάπτυξη 2,3% και πληθωρισμό 4,5% για το 2023, καθώς και αύξηση των πρωτογενών πλεονασμάτων έως 2,5% το 2026, προβλέπει μεταξύ άλλων το Ελληνικό Πρόγραμμα Σταθερότητας για τα έτη 2023-2026 που υποβλήθηκε το Σάββατο (29/4) στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Αποστέλλεται στις Βρυξέλλες το Πρόγραμμα Σταθερότητας την Κυριακή, με περιγραφές δημοσιονομικών στόχων για την περίοδο 2023-2026.