Η παγκόσμια οικονομία και ναυτιλία βιώνουν από το τέλος του Φεβρουαρίου συνεχόμενη γεωπολιτική ένταση, με τα λιμάνια της Ουκρανίας να παραμένουν αποκλεισμένα παρεμποδίζοντας τη ροή του θαλάσσιου εμπορίου. Οι Έλληνες εφοπλιστές έρχονται αντιμέτωποι με μια ροή αλλαγών και προκλήσεων για την απασχόληση των πλοίων τους τόσο στη μεταφορά χύδην ξηρού φορτίου όσο και υγρού φορτίου.

Άδεια ίδρυσης υδατοδρομίου χορηγείται στο «Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Καλαμάτας»  στην περιοχή του Λιμένα Καλαμάτας, προκειμένου να προβεί στις προβλεπόμενες ενέργειες για την κατασκευή των απαιτούμενων εγκαταστάσεων του υδατοδρομίου, με Κοινή Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, του Υφυπουργού Οικονομικών κ. Απόστολου Βεσυρόπουλου και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Μεταφορές κ. Μιχάλη Παπαδόπουλου.

Το λιμάνι της Καλαμάτας της Ελλάδας έχει αναδειχθεί ως βασικός αγωγός για τις εξαγωγές ρωσικών καυσίμων τους μήνες μετά την εισβολή του Βλαντιμίρ Πούτιν στην Ουκρανία.

Η αδειοδότηση του υδατοδρομίου της Καλαμάτας αποτελεί μια προσπάθεια πολλών ετών που είχε ξεκινήσει από την προηγούμενη δημαρχία του κ. Νίκα, σημερινού Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, και παίρνει σάρκα και οστά επί δημαρχίας του κ. Βασιλόπουλου όπου φιλοδοξεί να συνδέσει την νησιωτική Ελλάδα με την πόλη της Καλαμάτας. 

Τα βέλη του στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη έριξε για ακόμη μια φορά ο Αλέξης Τσίπρας κατά την επίσκεψή του στη Μεσσηνία.