Το υπόλοιπο της δεκαετίας του 2020 θα σημαδευτεί από έναν παγκόσμιο εμπορικό στόλο που θα γερνάει όλο και περισσότερο, κάτι που οι ναυλωτές, οι διαχειριστές και οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να αποδεχθούν ως τη νέα κανονικότητα, ειδικά αν ο όγκος των παροπλισμών παραμείνει τόσο υποτονικός όσο ήταν τα τελευταία χρόνια.