Στην κατηγορηματική διάψευση δημοσιεύματος που θέλει τη ΜΙG να ενδιαφέρεται για την εξαγορά της εφημερίδας “Ελευθεροτυπία"” προχωρά με ανακοίνωσή του ο όμιλος. Όπως αναφέρεται στην εν λόγω ανακοίνωση “Επαναλαμβάνουμε για πολλοστή φορά ότι ούτε ο όμιλος, ούτε ο κ. Α. Βγενόπουλος έχουν οποιοδήποτε επενδυτικό ενδιαφέρον για Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης”.

 

 

 

Στην αγορά 122.400 μετοχών της MIG συνολικής αξίας ΕΥΡΩ 82.232,22 προέβη στις 12/11/2010 o κ. Ανδρέας Βγενόπουλος, Πρόεδρος του Διοικητικού της Συμβουλίου

Επιστολή προς όλους τους εργαζομένους της τράπεζας απηύθυνε σήμερα ο Ανδρέας Βγενόπουλος, μη εκτελεστικός πρόεδρος της Marfin Popular Bank μητρικής Τράπεζας της Marfin Egnatia Bank. Η επιστολή του κ. Βγενόπουλου έχει ως εξής:

Μύνηση εναντίον του Προέδρου της Marfin Investment Group (MIG) για δηλώσεις τους σε τηλεοπτικές εκπομπές υπέβαλε ο υφυπουργός υποδομών κ. Ν. Σηφουνάκης. Ο κ. Σηφουνάκης κατηγορεί τον Α. Βγενόπουλο για "συκοφαντικές και με επικοινωνικές τεχνικές επιθέσεις" και τον κατηγορεί για αποσιώπηση της αλήθειας στην περίπτωση της δωρεάν της Marfin στο Δήμο Πυθαγορείου στη Σάμο. 

Εισερχόμαστε σε μία νέα εποχή για την ελληνική κοινωνία και το κράτος, δήλωσε ο Ανδρέας Βγενόπουλος σε τηλεοπτική του συνέντευξη, επισημαίνοντας ότι θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι θεσμοί και το κράτος. Σε μία συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης ο κ. Βγενόπουλος απάντησε για τις παθογένειες που αντιμετωπίζει η λειτουργία του ελληνικού κράτους, οι οποίες δυσχεραίνουν τη διαδικασία εξόδου της χώρας από την φάση της ύφεσης και την επίτευξη των στόχων του προγράμματος σταθερότητας. Μάλιστα για το ΠΣΑ, ο κ. Βγενόπουλος ανάφερε ότι υπάρχουν τεράστιες καθυστερήσεις στις διάφορες φάσεις του σχεδίου, αποδίδοντας μέρος αυτών στην κυβερνητική ολιγωρία, καθώς δεν έχουν προωθηθεί πολλά νομοσχέδια.

Σε 15 μέρες, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές του «R» αναμένεται να πάρει «σάρκα και οστά» η κυοφορούμενη συνεργασία ανάμεσα στην Aegean Airlines και την νεοσύστατη Olympic Air, η οποία ως γνωστόν γεννήθηκε μέσα από τις «στάχτες» της παλιάς πολύπαθης Ολυμπιακής Αεροπορίας. Ο στόχος της ένωσης δυνάμεων έγινε επισήμως γνωστός μόλις χτες, καθώς οι δύο αερομεταφορείς δεν φαίνεται να θέλουν «κατακερματισμό» του 1,3 δισ. ευρώ της αγοράς εν μέσω κρίσης. Οι δύο ισχυροί άνδρες των ελληνικών «αιθέρων», Α. Βγενόπουλος και Θ. Βασιλάκης, γνωρίζουν πολύ καλά τις εκτιμήσεις που προβλέπουν ότι το μερίδιο των εταιρειών αυτών το 2010 θα ξεπεράσει το 25% της παγκόσμιας επιβατικής κίνησης από 23,6% που ήταν πέρυσι, θέλοντας έτσι να δημιουργήσουν έναν όμιλο που να καταστεί σημαντικός «παίκτης» της αγοράς της Ευρώπης με ελληνικά χρώματα.