Η ΒΕΑΤ, η μεγαλύτερη εφαρμογή κλήσης ταξί στην Ελλάδα, φιλοδοξεί να εκμηδενίσει μέχρι το 2025 το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των διαδρομών της, στις ελληνικές πόλεις που δραστηριοποιείται. 

Λίγες ώρες πριν την εκδίκαση τα αγωγής που έχει καταθέσει ο Νίκος Δρανδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος, Beat κατά του προέδρου του σωματείου των ταξί (ΣΑΤΑ) Θύμιου Λυμπερόπουλου περιγράφει την εμπειρία του αλλά και το τι συμβαίνει στη χώρα, μάλλον με χρώματα απαισιοδοξίας. «Είμαι απαισιόδοξος. Τα πράγματα είναι πολλά που πρέπει να γίνουν και δε βλέπω επιταχυντές» ανέφερε μιλώντας σε πάνελ για τις νεοφυείς επιχειρήσεις κατά τη δεύτερη μέρα του Capital + Vision.